El cierre de la autopista del Brennero en Tirol el 30 de mayo genera advertencias de caos en la frontera entre Austria e Italia

El corredor clave de Austria para el transporte de mercancías y turismo de norte a sur se prepara para un parón sin precedentes tras la confirmación de las autoridades tirolesas del cierre total de la autopista A13 Brennero el sábado 30 de mayo, para permitir una manifestación autorizada contra el tránsito. Aunque la protesta comienza dos días después de su anuncio, el boletín oficial de tráfico publicado el 28 de mayo generó alarma inmediata en los sectores de movilidad, logística y turismo. El paso del Brennero conecta Innsbruck con el norte de Italia y transporta hasta 7,000 camiones y 40,000 vehículos particulares diariamente durante los fines de semana de mayor afluencia vacacional. La empresa estatal Autobahn GmbH advirtió el 28 de mayo que, al coincidir con las vacaciones escolares de Pentecostés en Baviera, “no será posible el acceso regular a Tirol”. Ya se están instalando señales electrónicas desde Würzburg y Núremberg para desviar a los turistas alemanes, mientras que el operador italiano Autostrade per l’Italia prepara cortes intermitentes al sur de Vipiteno.



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Para los responsables de movilidad corporativa, el cierre supone una pesadilla de planificación de 36 horas. Los camioneros de larga distancia deberán desviarse por el Gotardo suizo o el corredor Tauern, ambos casi al límite de capacidad en la pasada Semana Santa. Los operadores de carga aérea en los aeropuertos de Viena (VIE) y Múnich (MUC) esperan un aumento de solicitudes de transporte urgente por carretera a aire, para componentes just-in-time. La empresa ferroviaria austriaca ÖBB Rail Cargo Group ha programado ocho trenes adicionales entre Verona Quadrante Europa y Wels para absorber el volumen desplazado. Los organismos turísticos también están inquietos. La asociación hotelera de Innsbruck teme cancelaciones masivas, mientras que la oficina de turismo de Baviera ha pedido a los operadores de autocares que pospongan salidas. El evento reaviva además la disputa histórica entre Tirol y Bruselas sobre el derecho de Austria a imponer límites unilaterales al tránsito dentro del espacio Schengen. El comisario europeo de Transportes, Ismael Pérez, reiteró el jueves que Viena debe “equilibrar las preocupaciones medioambientales con la libre circulación de mercancías”. Conclusión práctica: las empresas con personal o mercancías que transiten por Austria durante el fin de semana del 30 de mayo deben considerar la ruta del Brennero como prácticamente intransitable desde la noche del viernes, planificar rutas alternativas con antelación y preparar a los viajeros para posibles controles de identidad en pasos secundarios, ya que la policía aplicará un control de flujo mediante “dosificación” del tráfico.