Los viajeros y pasajeros frecuentes que pasaban por la Terminal 1 del aeropuerto de Niza-Costa Azul la mañana del miércoles se encontraron con largas filas que se extendían aproximadamente 120 metros por la sala de salidas. Un video obtenido por el diario en inglés The Connexion muestra a pasajeros estresados siendo dirigidos a dos filas: una para titulares de pasaportes biométricos que pueden usar las puertas electrónicas PARAFE de Francia, y otra para quienes deben presentar documentos a un agente fronterizo.
![El aeropuerto de Niza enfrenta colas de 120 metros en control de pasaportes debido a la falta de personal]()
Quienes quieran evitar sorpresas desagradables en la frontera pueden recurrir a VisaHQ, cuya plataforma en línea (https://www.visahq.com/france/) ayuda a verificar los requisitos de entrada, obtener visados y prevalidar documentos antes de llegar a Francia. Al aclarar si calificas para las puertas rápidas electrónicas o si necesitas trámites adicionales, este servicio puede ahorrar minutos valiosos en el aeropuerto y reducir el riesgo de retrasos.
El aeropuerto, el tercero más concurrido de Francia después de París-Charles-de-Gaulle y Orly, confirmó al medio que el cuello de botella se debió a un “número insuficiente de agentes de policía fronteriza” coincidiendo con una serie de vuelos de larga distancia hacia Londres y Estados Unidos. Solo tres de las cuatro puertas PARAFE estaban operativas, y varias máquinas rechazaron pasaportes en el primer escaneo, obligando a los usuarios a volver a hacer fila. Es importante destacar que el incidente **no** estuvo relacionado con el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE; los quioscos biométricos que alimentarán el EES aún están pendientes de instalación en Niza. Sin embargo, esta situación ofrece un adelanto real de lo que podría ocurrir este verano si el personal no crece al ritmo del aumento del tráfico internacional. La capacidad del aeropuerto se amplió recientemente a 18 millones de pasajeros al año, pero el número de agentes fronterizos no ha aumentado en la misma proporción. Para los equipos de viajes corporativos, la recomendación es aconsejar al personal llegar al menos dos horas antes de un vuelo fuera del espacio Schengen desde Niza, incluso si planean usar las puertas electrónicas, y llevar prueba de residencia, lo que puede agilizar el acceso a una fila más corta. Las empresas que trasladan talento a la Riviera Francesa también deben prever posibles conexiones perdidas al programar reuniones posteriores. La autoridad aeroportuaria asegura que se desplegarán más agentes durante los próximos fines de semana festivos, aunque las interrupciones en días pico seguirán siendo probables hasta que se complete la integración total del EES y la automatización de los quioscos.
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El aeropuerto, el tercero más concurrido de Francia después de París-Charles-de-Gaulle y Orly, confirmó al medio que el cuello de botella se debió a un “número insuficiente de agentes de policía fronteriza” coincidiendo con una serie de vuelos de larga distancia hacia Londres y Estados Unidos. Solo tres de las cuatro puertas PARAFE estaban operativas, y varias máquinas rechazaron pasaportes en el primer escaneo, obligando a los usuarios a volver a hacer fila. Es importante destacar que el incidente **no** estuvo relacionado con el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE; los quioscos biométricos que alimentarán el EES aún están pendientes de instalación en Niza. Sin embargo, esta situación ofrece un adelanto real de lo que podría ocurrir este verano si el personal no crece al ritmo del aumento del tráfico internacional. La capacidad del aeropuerto se amplió recientemente a 18 millones de pasajeros al año, pero el número de agentes fronterizos no ha aumentado en la misma proporción. Para los equipos de viajes corporativos, la recomendación es aconsejar al personal llegar al menos dos horas antes de un vuelo fuera del espacio Schengen desde Niza, incluso si planean usar las puertas electrónicas, y llevar prueba de residencia, lo que puede agilizar el acceso a una fila más corta. Las empresas que trasladan talento a la Riviera Francesa también deben prever posibles conexiones perdidas al programar reuniones posteriores. La autoridad aeroportuaria asegura que se desplegarán más agentes durante los próximos fines de semana festivos, aunque las interrupciones en días pico seguirán siendo probables hasta que se complete la integración total del EES y la automatización de los quioscos.
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