Seis sindicatos que representan a los manipuladores de equipaje, personal de limpieza, trabajadores de tiendas y otros empleados de operaciones terrestres en el aeropuerto París-Charles de Gaulle presentaron un aviso conjunto de huelga a última hora del 22 de mayo, preparando una jornada de paro de 24 horas para el 18 de junio. El aviso, confirmado por The Connexion el 23 de mayo, protesta contra las nuevas normas de verificación de antecedentes para las acreditaciones de seguridad del aeropuerto, que según los sindicatos podrían dejar a cientos de trabajadores temporales en una situación incierta. Según la legislación laboral francesa, el personal de tierra debe contar con una acreditación emitida por la Préfecture de Police local para acceder a las zonas seguras. Los operadores Groupe ADP y Transdev Aviation han endurecido recientemente los procedimientos de renovación, añadiendo controles adicionales de documentos y revisión de antecedentes penales. Los sindicatos argumentan que estos cambios llegan en un momento inoportuno, a pocas semanas de la temporada alta de verano, y podrían provocar escasez de personal justo donde los tiempos de respuesta son más críticos.
![Sindicatos de Personal de Tierra convocan huelga de un día en París-CDG para el 18 de junio]()
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Los controladores de tráfico aéreo no se han sumado a la huelga, por lo que el espacio aéreo francés permanecerá abierto, pero las aerolíneas advierten que incluso una paralización parcial del personal de tierra puede desencadenar retrasos. Las compañías que operan rutas de largo recorrido hacia Norteamérica y Asia están especialmente expuestas, ya que la pérdida de franjas horarias de salida puede afectar a múltiples segmentos de vuelo. Los gestores de viajes corporativos deberían revisar los itinerarios del 18 de junio, especialmente para pasajeros de alto valor o con conexiones, y aconsejar a los empleados viajar solo con equipaje de mano cuando sea posible. Los transitarios que gestionan carga urgente a través de CDG podrían considerar reprogramar por Lyon o Bruselas. Si la participación en la huelga es alta, el paro podría presionar a Groupe ADP para acelerar las contrataciones y proyectos de digitalización —como los sistemas automatizados de seguimiento de equipaje— que han avanzado lentamente desde la pandemia. Los sindicatos mantienen que una huelga adicional en julio sigue “sobre la mesa” si las negociaciones se estancan.
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