SWISS y Lufthansa suspenden rutas en Oriente Medio, cortando un corredor clave para los viajes de negocios suizos

Swiss International Air Lines (SWISS) y otras aerolíneas del grupo Lufthansa han suspendido todos los vuelos de pasajeros a Tel Aviv, Dubái y ocho destinos adicionales en Oriente Medio, informó el Swiss Observer el domingo 17 de mayo de 2026. La suspensión se mantendrá al menos hasta el 31 de mayo para Israel y los Emiratos Árabes Unidos, y hasta el 24 de octubre para una lista más amplia que incluye Riad, Mascate y Teherán. Las aerolíneas justifican la medida por la creciente inestabilidad regional y el “riesgo operativo elevado” tras una serie de ataques con drones a infraestructuras petroleras del Golfo a principios de este mes. Se informa que las primas de seguro para sobrevuelos en el Mediterráneo oriental y el Golfo Pérsico se han triplicado desde principios de mayo, mientras que los precios del combustible para aviones se mantienen cerca de máximos históricos, haciendo que estas rutas sean comercialmente inviables. Para Suiza, las consecuencias son inmediatas: los aeropuertos de Zúrich y Ginebra pierden aproximadamente 28 frecuencias semanales que sostienen los vínculos comerciales con los centros financieros del Golfo. Los equipos de movilidad corporativa que gestionan sedes regionales en Dubái o Riad ahora deben redirigir a los viajeros vía Estambul, Atenas o El Cairo, añadiendo entre cuatro y ocho horas de viaje en cada trayecto.



Si estos desvíos generan dudas sobre nuevos permisos de tránsito o entrada, el portal suizo de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) puede detallar los requisitos de visado para cada centro alternativo y gestionar trámites rápidos en línea, garantizando que los pasajeros cumplan con la normativa pese a los cambios en la red de rutas.

Los itinerarios más largos complican el cumplimiento de los límites legales de jornada laboral en Suiza y podrían obligar a revisar las evaluaciones de riesgo de viaje bajo las políticas de deber de cuidado. SWISS informa que los pasajeros afectados pueden cambiar su reserva o solicitar reembolso, pero las agencias de gestión de viajes advierten que la disponibilidad de plazas en verano a través de aerolíneas alternativas ya es limitada. Las empresas que transportan componentes sensibles al tiempo —especialmente del sector farmacéutico y de ingeniería de precisión— deberían revisar sus planes de contingencia para carga aérea y considerar almacenamiento temporal en aeropuertos de entrada en la UE. Si el plazo del 24 de octubre se extiende, los grupos del sector temen que la reputación de Suiza como centro de aviación se vea afectada, acelerando un desplazamiento postpandemia del tráfico de conexión de largo recorrido hacia aeropuertos competidores en Viena y Múnich.