
Después de dos meses de interrupciones relacionadas con el conflicto, el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) confirmó a última hora del 6 de mayo que todas sus terminales operan ahora al 100 % de su capacidad. Esta reanudación se produce tras la decisión de la Autoridad General de Aviación Civil del 2 de mayo de reabrir el espacio aéreo de los Emiratos Árabes Unidos y eliminar las restricciones de rutas impuestas durante los ataques con misiles iraníes a principios de esta primavera. La administración del aeropuerto indicó que la prioridad en las próximas 72 horas será estabilizar los horarios de vuelo y despejar el retraso acumulado de pasajeros desplazados. Emirates y flydubai ya han restablecido la mayoría de sus vuelos de larga distancia, mientras que las aerolíneas europeas planean regresar de forma gradual a medida que las primas de seguro se normalicen. Se recomienda a los viajeros verificar las puertas de embarque y llegar con antelación mientras se ajustan los horarios.
Para quienes necesiten actualizar sus visas o conseguir nuevos permisos de tránsito para los EAU, VisaHQ facilita el proceso con sus herramientas digitales integrales y seguimiento en tiempo real del estado de la solicitud; el portal dedicado (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) mantiene los requisitos actualizados y ayuda tanto a equipos de movilidad corporativa como a viajeros individuales a obtener aprobaciones rápidamente antes de pasar por DXB.
Para las multinacionales que gestionan programas de movilidad tipo hub-and-spoke a través de Dubái, la vuelta a la plena operatividad recupera una capacidad crítica de conexión que une Asia, Europa y África. DXB manejó 86 millones de pasajeros en 2025 y sigue siendo el aeropuerto más transitado del mundo en tráfico internacional; analistas de OAG estiman que cada día de cierre parcial costó a las cadenas de suministro unos 120 millones de dólares en conectividad perdida. Se ha reforzado el personal en tierra y en los controles de inmigración, aunque podrían persistir retrasos menores mientras las aerolíneas reajustan sus tripulaciones y aeronaves. Los responsables de movilidad deben actualizar los perfiles de los viajeros para reflejar las nuevas opciones de servicio y vigilar cualquier NOTAM pendiente que pueda desviar vuelos por regiones FIR vecinas.
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