Ryanair insta a los gobiernos de la UE, incluida Austria, a suspender el nuevo Sistema de Entrada/Salida hasta septiembre

La aerolínea de bajo costo más grande de Europa ha lanzado la primera polémica que probablemente marcará el debate sobre la movilidad este verano. En una carta enviada el 29 de abril y publicada por ITV News el 30 de abril, Ryanair solicita a los 29 países del espacio Schengen y asociados que han activado el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) que suspendan los controles biométricos obligatorios en las fronteras hasta el 1 de septiembre. La aerolínea advierte que, apenas tres semanas después de la puesta en marcha el 10 de abril, se están formando colas de una a tres horas en varios aeropuertos y algunos pasajeros ya están perdiendo vuelos.



Los viajeros que quieran evitar sorpresas de última hora pueden contar con VisaHQ para recibir apoyo práctico. El portal de la compañía en Austria (https://www.visahq.com/austria/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las reglas de validez del pasaporte, requisitos de páginas en blanco, novedades sobre ETIAS y servicios de renovación con mensajería, asegurando que tanto pasajeros de negocios como de ocio lleguen a los kioscos del EES con confianza y sin confusión.

Para Austria, esta demanda llega en un momento delicado. Los aeropuertos de Viena-Schwechat, Salzburgo e Innsbruck comenzaron a cumplir plenamente con el EES el 10 de abril, justo al inicio de la temporada alta de viajes de primavera. El operador aeroportuario Flughafen Wien ha reconocido cuellos de botella esporádicos en los kioscos automáticos y ha redistribuido personal de terminales menos concurridas para ayudar a los viajeros en el proceso. Las agencias de gestión de viajes de negocios reportan que los itinerarios puerta a puerta han tenido que ampliarse hasta 90 minutos, un costo no deseado para las empresas que dependen de horarios ajustados para viajes de un día entre Viena y otros centros europeos. La carta de Ryanair elogia a Grecia, que suspendió el EES hasta otoño, como un modelo a seguir y argumenta que los aeropuertos ya cuentan con una base legal (Artículo 23 del Reglamento UE 2025/1534) para solicitar una suspensión durante los periodos de mayor afluencia. Los grupos industriales austriacos están divididos. La Asociación Hotelera de Austria apoya una pausa, advirtiendo que las largas colas en inmigración podrían disuadir a los turistas durante los picos vacacionales de mayo y agosto. Por el contrario, la Asociación de Viajes de Negocios de Austria teme que una suspensión generalizada retrase la curva de aprendizaje y simplemente traslade el caos a la temporada de conferencias de otoño. En la práctica, nada cambiará a menos que el Ministerio del Interior austriaco solicite una exención. Por ello, los gestores de movilidad deben seguir recomendando a los viajeros que lleguen con antelación, que sus pasaportes tengan al menos dos páginas en blanco para los nuevos sellos de entrada/salida que acompañan al registro biométrico, y que registren correctamente la Información Avanzada de Pasajeros para evitar procesos manuales. Las empresas que roten personal expatriado después del 30 de junio también podrían considerar escalonar las fechas de viaje para reducir el riesgo de conexiones perdidas. A largo plazo, esta controversia subraya la importancia de la inversión paralela de Austria en tecnología de Fronteras Inteligentes y la próxima autorización de viaje ETIAS. Tanto si el gobierno cede a la petición de Ryanair como si no, parece inevitable que haya más automatización —no menos— para quienes crucen las fronteras externas del espacio Schengen en Austria.