Australia y Canadá reescribieron silenciosamente las reglas el 30 de abril de 2026, firmando un acuerdo de servicios aéreos de "cielos abiertos" que elimina los límites de capacidad vigentes desde hace décadas entre ambos países.
Bajo el acuerdo bilateral anterior, Qantas estaba limitada a un vuelo diario entre Sídney y Vancouver en un Boeing 787, mientras que Air Canada dividía su cuota entre Sídney y Brisbane.
El nuevo acuerdo elimina todas las restricciones gubernamentales sobre frecuencias y asientos, otorgando a las aerolíneas la misma libertad comercial que disfrutan en las rutas trans-Tasman.
Para Qantas, el momento no podría ser mejor. La aerolínea nacional recibirá 12 Boeing 787-9 adicionales a partir de finales de 2026 y desde hace tiempo tiene en la mira Toronto y Montreal como futuros destinos clave.
Los ejecutivos comentaron a los analistas que ahora pueden “expandirse en Norteamérica sin afectar la alianza con American Airlines”, insinuando servicios estacionales que podrían conectar perfectamente con las redes domésticas de OneWorld y WestJet.
Jetstar, que también opera el Dreamliner, obtiene los mismos derechos, abriendo la posibilidad de una oferta de bajo costo para turistas durante la temporada de esquí en Canadá.
Antes de reservar, los viajeros deberán asegurarse de que su documentación sea igual de ágil. El portal de autoservicio de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) puede tramitar eTAs canadienses para turistas o gestionar visas de trabajo aceleradas para empleados asignados, ofreciendo a empresas y turistas un servicio integral que complementa las nuevas facilidades aéreas.
![Australia y Canadá firman pacto de cielos abiertos, desbloqueando vuelos ilimitados]()
Los compradores de viajes deben prepararse para una competencia significativa. La eliminación de los límites de capacidad suele reducir las tarifas en temporada alta, ampliar la disponibilidad de asientos con millas y mejorar las opciones de horarios para programas corporativos.
Los equipos de compras con operaciones en Canadá podrían considerar renegociar contratos de larga distancia a medida que se sumen nuevas frecuencias.
Los responsables de políticas públicas ven beneficios más amplios. Canadá es una fuente cada vez más importante de trabajadores calificados para los sectores tecnológico y minero de Australia, mientras que las empresas australianas están expandiéndose en el corredor de tecnología limpia de Vancouver.
Más vuelos y una carga de mercancías más sencilla respaldarán ese flujo de talento y comercio.
Los abogados de inmigración señalan que el acuerdo se alinea con la Estrategia Global de Habilidades de Ottawa y la reforma de procesamiento de visas de Canberra en marzo, reduciendo aún más las barreras para empleados móviles.
En resumen, el pacto representa la expansión más significativa de los derechos aéreos entre Australia y Canadá desde que comenzaron los servicios en 1984.
Los viajeros de negocios pueden esperar más asientos, opciones de rutas más amplias y tarifas más competitivas a medida que las aerolíneas aprovechen rápidamente su nueva libertad.
Bajo el acuerdo bilateral anterior, Qantas estaba limitada a un vuelo diario entre Sídney y Vancouver en un Boeing 787, mientras que Air Canada dividía su cuota entre Sídney y Brisbane.
El nuevo acuerdo elimina todas las restricciones gubernamentales sobre frecuencias y asientos, otorgando a las aerolíneas la misma libertad comercial que disfrutan en las rutas trans-Tasman.
Para Qantas, el momento no podría ser mejor. La aerolínea nacional recibirá 12 Boeing 787-9 adicionales a partir de finales de 2026 y desde hace tiempo tiene en la mira Toronto y Montreal como futuros destinos clave.
Los ejecutivos comentaron a los analistas que ahora pueden “expandirse en Norteamérica sin afectar la alianza con American Airlines”, insinuando servicios estacionales que podrían conectar perfectamente con las redes domésticas de OneWorld y WestJet.
Jetstar, que también opera el Dreamliner, obtiene los mismos derechos, abriendo la posibilidad de una oferta de bajo costo para turistas durante la temporada de esquí en Canadá.
Antes de reservar, los viajeros deberán asegurarse de que su documentación sea igual de ágil. El portal de autoservicio de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) puede tramitar eTAs canadienses para turistas o gestionar visas de trabajo aceleradas para empleados asignados, ofreciendo a empresas y turistas un servicio integral que complementa las nuevas facilidades aéreas.
Los compradores de viajes deben prepararse para una competencia significativa. La eliminación de los límites de capacidad suele reducir las tarifas en temporada alta, ampliar la disponibilidad de asientos con millas y mejorar las opciones de horarios para programas corporativos.
Los equipos de compras con operaciones en Canadá podrían considerar renegociar contratos de larga distancia a medida que se sumen nuevas frecuencias.
Los responsables de políticas públicas ven beneficios más amplios. Canadá es una fuente cada vez más importante de trabajadores calificados para los sectores tecnológico y minero de Australia, mientras que las empresas australianas están expandiéndose en el corredor de tecnología limpia de Vancouver.
Más vuelos y una carga de mercancías más sencilla respaldarán ese flujo de talento y comercio.
Los abogados de inmigración señalan que el acuerdo se alinea con la Estrategia Global de Habilidades de Ottawa y la reforma de procesamiento de visas de Canberra en marzo, reduciendo aún más las barreras para empleados móviles.
En resumen, el pacto representa la expansión más significativa de los derechos aéreos entre Australia y Canadá desde que comenzaron los servicios en 1984.
Los viajeros de negocios pueden esperar más asientos, opciones de rutas más amplias y tarifas más competitivas a medida que las aerolíneas aprovechen rápidamente su nueva libertad.
