澳大利亚与加拿大签署开放天空协议，开启无限航班新篇章

澳大利亚和加拿大于2026年4月30日悄然改写航空规则，签署了一项“开放天空”航空服务协议，取消了两国之间沿用数十年的运力限制。

根据此前的双边协议，澳航每天仅能运营一班悉尼至温哥华的波音787航班，而加拿大航空则在悉尼和布里斯班之间分配其航权。

新协议取消了所有政府强加的航班频次和座位限制，使航空公司享有与跨塔斯曼航线同等的商业自由。

对澳航来说，时机恰到好处。该国旗航计划从2026年底起引进12架额外的787-9飞机，长期以来一直将多伦多和蒙特利尔视为未来的重要枢纽。

高管向分析师表示，澳航现在可以“在不影响与美国航空合资企业的情况下拓展北美市场”，暗示可能开通季节性航班，方便与寰宇一家联盟及西捷航空的国内网络无缝衔接。

同样运营梦幻客机的捷星航空也获得了相同的权利，这为加拿大滑雪季节的低成本休闲航线提供了可能。

在开始预订前，旅客需确保相关证件同样灵活。VisaHQ的自助服务平台（https://www.visahq.com/australia/）可为游客办理加拿大电子旅行授权（eTA），或为派遣员工加急办理工作签证，为企业和游客提供一站式服务，配合新的航空通行自由。



采购人员应准备迎接激烈竞争。取消运力上限通常会压低旺季票价，增加奖励座位供应，并为企业差旅计划提供更多航班选择。

涉及加拿大市场的采购团队或需在新增航班投入运营后重新谈判长途航线合同。

政策制定者也看到了更广泛的利好。加拿大正日益成为澳大利亚科技和矿业领域技术人才的重要来源，而澳大利亚企业也在温哥华的清洁技术走廊加速扩张。

更多航班和更便捷的货运将助力人才流动和贸易往来。

移民律师指出，该协议与渥太华的快速通道全球技能战略及堪培拉今年3月的签证处理改革相辅相成，进一步降低了流动员工的障碍。

简言之，此次协议是自1984年两国开通航线以来，澳加航空权利最重要的一次扩展。

商务旅客可期待更多座位、更丰富的航线选择以及更具竞争力的票价，航空公司将迅速利用这一新自由抢占市场。