Impulso a la seguridad aérea en viajes de negocios: ENAV firma convenio colectivo 2026-28 con controladores de tráfico aéreo

El proveedor italiano de servicios de navegación aérea ENAV y el sindicato FIT-CISL finalizaron el 23 de abril un nuevo convenio colectivo nacional que abarca a los 4.200 controladores de tráfico aéreo y tecnólogos que mantienen seguros los cielos del país. El acuerdo, con vigencia de tres años, contempla un aumento salarial anual del 1,5 % indexado a la inflación prevista, nuevas compensaciones por trabajo en domingo y horas extras, y la eliminación gradual del contrato de “bajo tráfico” con menor remuneración para 2033. Las cláusulas operativas pueden ser incluso más relevantes para las empresas que los números salariales. Un límite mensual de horas y un modelo de turnos renovado prometen reducir los retrasos por fatiga en el control aéreo, una buena noticia para ejecutivos con agendas ajustadas que viajan entre Milán, Roma y los hubs del sur.



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El acuerdo también formaliza las ‘ferie solidali’ (días de permiso donados) y opciones de trabajo híbrido para el personal administrativo, medidas que los sindicatos consideran mejorarán la retención y, por ende, la previsibilidad de personal en los picos de demanda. ENAV, que gestionó un récord de 2,15 millones de vuelos en 2025, planea contratar 300 nuevos empleados para 2027; el contrato garantiza que los nuevos ingresantes comenzarán con la escala salarial estándar, evitando una fuerza laboral dividida en dos niveles que las aerolíneas temían pudiera desencadenar futuras huelgas. La asociación del sector IATA valoró el acuerdo como un “ancla de estabilidad” justo cuando las aerolíneas enfrentan las colas del Sistema de Entrada/Salida de la UE. Los gestores de viajes deben seguir atentos al clima laboral: hay paros sectoriales menores programados para el 29 de mayo, pero la probabilidad de huelgas nacionales en el control aéreo este verano ha disminuido considerablemente. Por tanto, las empresas que planifiquen asignaciones de expatriados para 2026-28 pueden contar con un calendario de vuelos más fiable, aunque factores externos como huelgas en seguridad aeroportuaria siguen siendo una variable.