Le fournisseur italien de services de navigation aérienne ENAV et le syndicat FIT-CISL ont finalisé le 23 avril un nouvel accord collectif national couvrant les 4 200 contrôleurs aériens et techniciens qui assurent la sécurité du ciel italien. Ce contrat triennal prévoit une augmentation salariale annuelle de 1,5 % indexée sur l’inflation programmée, de nouvelles indemnités pour le travail dominical et les heures supplémentaires, ainsi qu’une suppression progressive du contrat « faible trafic » moins rémunéré d’ici 2033.
Les clauses opérationnelles pourraient avoir encore plus d’impact pour les entreprises que les chiffres salariaux. Un plafond mensuel d’heures et un nouveau modèle de planning promettent de réduire les retards liés à la fatigue des contrôleurs, une bonne nouvelle pour les cadres pressés voyageant entre Milan, Rome et les hubs du Sud.
![Renforcement de la sécurité des vols pour les déplacements professionnels : ENAV signe un accord collectif 2026-28 avec les contrôleurs aériens]()
Les cadres se rendant en Italie peuvent aussi simplifier les démarches administratives : la plateforme en ligne VisaHQ accompagne les voyageurs à chaque étape du processus de visa italien, offre un suivi en temps réel et propose une gestion de compte entreprise pour les déploiements multi-personnel. Les organisateurs de voyages peuvent découvrir ce service sur https://www.visahq.com/italy/
L’accord officialise également les « ferie solidali » (congés solidaires) et les options de télétravail pour le personnel administratif, des mesures que les syndicats estiment favorables à la fidélisation et donc à une meilleure prévisibilité des effectifs en période de forte affluence. ENAV, qui a géré un record de 2,15 millions de vols en 2025, prévoit 300 recrutements d’ici 2027 ; le contrat garantit que les nouveaux arrivants débuteront sur l’échelle salariale standard, évitant ainsi une main-d’œuvre à deux vitesses que les compagnies redoutaient, craignant des grèves futures.
La fédération professionnelle IATA a salué cet accord comme un « ancrage de stabilité », alors que les compagnies doivent faire face aux files d’attente du Système d’Entrée/Sortie de l’UE. Les responsables voyages doivent toutefois rester vigilants sur le climat social : des arrêts sectoriels mineurs sont prévus le 29 mai, mais la probabilité d’une grève nationale des contrôleurs cet été a fortement diminué. Les entreprises planifiant des missions d’expatriation pour 2026-2028 peuvent donc tabler sur un calendrier de vols plus fiable, même si des facteurs externes comme des grèves dans la sécurité aéroportuaire restent à surveiller.
Les clauses opérationnelles pourraient avoir encore plus d’impact pour les entreprises que les chiffres salariaux. Un plafond mensuel d’heures et un nouveau modèle de planning promettent de réduire les retards liés à la fatigue des contrôleurs, une bonne nouvelle pour les cadres pressés voyageant entre Milan, Rome et les hubs du Sud.
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La fédération professionnelle IATA a salué cet accord comme un « ancrage de stabilité », alors que les compagnies doivent faire face aux files d’attente du Système d’Entrée/Sortie de l’UE. Les responsables voyages doivent toutefois rester vigilants sur le climat social : des arrêts sectoriels mineurs sont prévus le 29 mai, mais la probabilité d’une grève nationale des contrôleurs cet été a fortement diminué. Les entreprises planifiant des missions d’expatriation pour 2026-2028 peuvent donc tabler sur un calendrier de vols plus fiable, même si des facteurs externes comme des grèves dans la sécurité aéroportuaire restent à surveiller.
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