La Implementación Biométrica de la UE Provoca Filas de Tres Horas para Pasajeros del Reino Unido en Aeropuertos Schengen

Los aeropuertos de toda Europa continental enfrentaron grandes dificultades el lunes, cuando el Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE completó su primera semana completa en funcionamiento. El sitio de noticias de viajes Nomad Lawyer reportó esperas de hasta tres horas en Milán Linate, París Charles-de-Gaulle, Lisboa y Barcelona, con más de 100 pasajeros de easyJet con destino a Manchester que perdieron su vuelo tras quedar atrapados en las filas de registro. El EES reemplaza el sellado de pasaportes para nacionales de terceros países —incluidos los británicos— registrando huellas dactilares e imágenes faciales en la primera entrada y comparándolas con el pasaporte del viajero al salir. Los grupos del sector habían advertido que los quioscos aumentarían los tiempos de procesamiento entre un 30 y 70 % mientras el personal fronterizo y los viajeros se adaptaban. Estos temores se materializaron al coincidir el tráfico de Semana Santa con la puesta en marcha del sistema el 10 de abril, generando colas serpenteantes que se extendieron hasta las zonas de embarque y obligaron a las aerolíneas a retrasar o reprogramar salidas.

Para las empresas del Reino Unido, la interrupción es inmediata: los empleados que llegan para reuniones o ferias comerciales corren el riesgo de perder conexiones posteriores, mientras que las compañías que trasladan equipos bajo procedimientos de “carnet” deben ahora contemplar tiempos de espera más largos en aduanas e inmigración. Los equipos de movilidad global recomiendan a los asignados programar al menos cuatro horas entre vuelos y utilizar servicios directos siempre que sea posible.



En medio de estos nuevos retos de cumplimiento, VisaHQ puede simplificar la parte burocrática de cualquier viaje europeo. El portal de la compañía en el Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/) permite a viajeros y planificadores corporativos verificar las normas de entrada, seguir en tiempo real las solicitudes de visado o ETIAS y organizar la recogida de pasaportes mediante mensajería, reduciendo así los trámites presenciales que pueden agravar los retrasos en los aeropuertos.

Varias empresas han reactivado servicios de carriles premium o asistencia personalizada que se eliminaron durante los recortes post-Covid. Los operadores aeroportuarios europeos atribuyen la situación a la escasez de agentes fronterizos capacitados. Aunque los quioscos están diseñados para autoservicio, cada unidad requiere supervisión para resolver escaneos fallidos y atender a familias o viajeros mayores. Airports Council International Europe ha solicitado a Bruselas una flexibilidad temporal para volver al sellado manual en los periodos de mayor afluencia. Los cuellos de botella biométricos representan un riesgo reputacional para la UE justo cuando se prepara para lanzar la tasa ETIAS de exención de visado a finales de este año. Sin mejoras visibles antes de las vacaciones de verano, las aerolíneas temen una repetición del caótico despliegue en 2017 de las prohibiciones de dispositivos electrónicos en EE. UU., que desvió a los viajeros hacia otros hubs. Los gestores de viajes del Reino Unido deberían instruir a su personal para que capture capturas de pantalla de las notificaciones de vuelos perdidos y conserve los recibos de gastos derivados de retrasos, con el fin de respaldar reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU261.