Finavia ha confirmado que el Aeropuerto de Helsinki ampliará su sistema de estacionamiento sin tickets y con reconocimiento de matrículas a las zonas exteriores P3, P4 y P5 entre finales de abril y finales de mayo de 2026. Esta tecnología, ya implementada en los aparcamientos P1 Premium y P2 de varios pisos, lee la matrícula del vehículo al entrar y salir, calculando automáticamente la tarifa y eliminando el uso de tickets en papel. Para los gestores de movilidad corporativa, este cambio significa que los conductores ya no tendrán que conservar los comprobantes en papel para reclamar gastos. Los recibos digitales podrán descargarse mediante un código QR o a través del portal de Finavia durante hasta siete días, facilitando los procesos de reembolso para los empleados que recojan coches de empresa tras un vuelo.
![El Aeropuerto de Helsinki amplía el estacionamiento sin ticket a las zonas P3–P5]()
Los viajeros que recojan un coche de alquiler o de empresa en el Aeropuerto de Helsinki y continúen su viaje, ya sea dentro de Finlandia o por la zona Schengen, también deberán asegurarse de que su documentación de visado esté en regla. VisaHQ gestiona estos trámites en línea, permitiendo a los usuarios completar solicitudes, recibir actualizaciones de estado y descargar confirmaciones en un solo lugar, siguiendo la línea del aeropuerto hacia la comodidad sin papeles. Los departamentos de viajes corporativos pueden incluso enviar múltiples solicitudes simultáneamente, reduciendo el tiempo de preparación antes de esos vuelos temprano en la mañana. Más información está disponible en https://www.visahq.com/finland/
Los pagos en efectivo seguirán siendo posibles en el mostrador de información de la terminal, pero Finavia espera que la mayoría de los usuarios opten por pagos sin contacto con tarjeta o móvil al salir. La autoridad aeroportuaria señala que esta mejora reducirá las colas en la salida, especialmente los lunes por la mañana, cuando los vuelos de cercanía a Estocolmo, Copenhague y Oulu generan un alto movimiento en los aparcamientos. También elimina un punto crítico habitual para los traslados con chófer que recogen llegadas de larga distancia desde Asia y Norteamérica, donde antes los conductores debían localizar los tickets físicos antes de salir del garaje. Finavia acompaña esta implementación con señalización que recuerda a los conductores mantener las matrículas libres de nieve y suciedad, un aspecto clave dado el largo invierno finlandés. La autoridad destaca que la obstrucción de matrículas es la principal causa de intervención manual en el sistema actual sin tickets. El Aeropuerto de Helsinki gestionó 17,3 millones de pasajeros en 2025, de los cuales aproximadamente el 35 % llegó en coche privado. La ampliación del sistema forma parte de un proyecto de renovación terminal de mil millones de euros a diez años, con el objetivo de posicionar el aeropuerto como el punto de conexión más rápido entre Asia y Europa.
Los viajeros que recojan un coche de alquiler o de empresa en el Aeropuerto de Helsinki y continúen su viaje, ya sea dentro de Finlandia o por la zona Schengen, también deberán asegurarse de que su documentación de visado esté en regla. VisaHQ gestiona estos trámites en línea, permitiendo a los usuarios completar solicitudes, recibir actualizaciones de estado y descargar confirmaciones en un solo lugar, siguiendo la línea del aeropuerto hacia la comodidad sin papeles. Los departamentos de viajes corporativos pueden incluso enviar múltiples solicitudes simultáneamente, reduciendo el tiempo de preparación antes de esos vuelos temprano en la mañana. Más información está disponible en https://www.visahq.com/finland/
Los pagos en efectivo seguirán siendo posibles en el mostrador de información de la terminal, pero Finavia espera que la mayoría de los usuarios opten por pagos sin contacto con tarjeta o móvil al salir. La autoridad aeroportuaria señala que esta mejora reducirá las colas en la salida, especialmente los lunes por la mañana, cuando los vuelos de cercanía a Estocolmo, Copenhague y Oulu generan un alto movimiento en los aparcamientos. También elimina un punto crítico habitual para los traslados con chófer que recogen llegadas de larga distancia desde Asia y Norteamérica, donde antes los conductores debían localizar los tickets físicos antes de salir del garaje. Finavia acompaña esta implementación con señalización que recuerda a los conductores mantener las matrículas libres de nieve y suciedad, un aspecto clave dado el largo invierno finlandés. La autoridad destaca que la obstrucción de matrículas es la principal causa de intervención manual en el sistema actual sin tickets. El Aeropuerto de Helsinki gestionó 17,3 millones de pasajeros en 2025, de los cuales aproximadamente el 35 % llegó en coche privado. La ampliación del sistema forma parte de un proyecto de renovación terminal de mil millones de euros a diez años, con el objetivo de posicionar el aeropuerto como el punto de conexión más rápido entre Asia y Europa.
