L’aéroport d’Helsinki étend le stationnement sans billet aux zones P3–P5

Finavia a confirmé que l’aéroport d’Helsinki étendra son système de stationnement sans ticket, basé sur la reconnaissance des plaques d’immatriculation, aux zones extérieures P3, P4 et P5 entre fin avril et fin mai 2026. Cette technologie, déjà en place dans les parkings P1 Premium et P2 à étages, lit la plaque d’immatriculation des véhicules à l’entrée et à la sortie, calcule automatiquement le tarif et supprime l’usage des tickets papier. Pour les gestionnaires de mobilité d’entreprise, cette évolution signifie que les conducteurs n’auront plus besoin de conserver des tickets papier pour leurs notes de frais. Les reçus numériques pourront être téléchargés via un code QR ou sur le portail Finavia pendant une durée de sept jours, simplifiant ainsi les démarches de remboursement pour les employés récupérant un véhicule de société après un vol.



Les voyageurs venant chercher une voiture de location ou de société à l’aéroport d’Helsinki, avant de poursuivre leur trajet en Finlande ou dans l’espace Schengen, devront également s’assurer que leurs documents de visa sont en règle. VisaHQ propose une gestion en ligne de ces formalités, permettant aux utilisateurs de remplir les demandes, de suivre leur statut et de télécharger les confirmations en un seul endroit, reflétant la volonté de l’aéroport de favoriser la dématérialisation. Les services voyages des entreprises peuvent même soumettre plusieurs demandes simultanément, réduisant ainsi le temps de préparation avant les départs matinaux. Plus d’informations sont disponibles sur https://www.visahq.com/finland/

Le paiement en espèces reste possible au comptoir d’information du terminal, mais Finavia prévoit que la majorité des usagers privilégieront les paiements sans contact par carte ou mobile à la sortie. L’autorité aéroportuaire indique que cette mise à niveau permettra de réduire les files d’attente à la sortie, notamment les lundis matin, lorsque les vols de navette vers Stockholm, Copenhague et Oulu génèrent un fort turnover des parkings. Elle élimine également un point de congestion fréquent pour les transferts avec chauffeur accueillant les arrivées long-courriers d’Asie et d’Amérique du Nord, où les conducteurs devaient auparavant retrouver les tickets physiques avant de quitter le garage. Finavia accompagne ce déploiement d’une signalisation rappelant aux automobilistes de garder leurs plaques d’immatriculation dégagées de neige et de saleté, un point crucial compte tenu de la longue saison hivernale en Finlande. L’autorité souligne que l’obstruction des plaques est la principale cause d’intervention manuelle dans le système actuel sans ticket. L’aéroport d’Helsinki a accueilli 17,3 millions de passagers en 2025, dont environ 35 % sont arrivés en voiture privée. Ce système étendu s’inscrit dans un projet de rénovation des terminaux d’un milliard d’euros sur dix ans, visant à positionner la plateforme comme le point de correspondance le plus rapide entre l’Asie et l’Europe.