أكدت شركة فينافيا أن مطار هلسنكي سيقوم بتوسيع نظام مواقف السيارات بدون تذاكر والذي يعتمد على التعرف على لوحات السيارات ليشمل المناطق الخارجية P3 وP4 وP5 بين أواخر أبريل ونهاية مايو 2026. التقنية، التي تم تطبيقها بالفعل في صالات P1 بريميوم وP2 متعددة الطوابق، تقوم بقراءة لوحة تسجيل السيارة عند الدخول والخروج، وتحسب الرسوم تلقائيًا دون الحاجة إلى تذاكر ورقية. بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، يعني هذا التغيير أن السائقين لن يحتاجوا للاحتفاظ بإيصالات ورقية للمصروفات، حيث يمكن تنزيل الإيصالات الرقمية عبر رمز QR أو من خلال بوابة فينافيا لمدة تصل إلى سبعة أيام، مما يسهل إجراءات استرداد المصروفات للموظفين الذين يستلمون سيارات الشركة بعد الرحلات.
![مطار هلسنكي يوسع مواقف السيارات بدون تذاكر لتشمل مناطق P3 إلى P5]()
أما المسافرون الذين سيستلمون سيارة مستأجرة أو سيارة الشركة في مطار هلسنكي ثم يواصلون رحلتهم داخل فنلندا أو عبر منطقة شنغن، فقد يحتاجون أيضًا إلى التأكد من استكمال متطلبات التأشيرة. يمكن لخدمة VisaHQ إدارة هذه المتطلبات عبر الإنترنت، حيث تتيح للمستخدمين إكمال الطلبات، متابعة حالة الطلبات، وتنزيل التأكيدات في مكان واحد، مما يعكس توجه المطار نحو تسهيل الإجراءات بدون أوراق. كما يمكن لأقسام السفر في الشركات تقديم طلبات متعددة في وقت واحد، مما يقلل من وقت التحضير قبل الرحلات المبكرة. يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر الرابط: https://www.visahq.com/finland/
لا تزال المدفوعات النقدية ممكنة عند مكتب المعلومات في الصالة، لكن فينافيا تتوقع أن يختار معظم المستخدمين الدفع عبر البطاقات اللا تلامسية أو الهواتف المحمولة عند الخروج. وتقول إدارة المطار إن التحديث سيقلل من طوابير الخروج، خاصة صباح أيام الاثنين التي تشهد ذروة حركة السيارات بسبب رحلات الركاب إلى ستوكهولم وكوبنهاغن وأولو. كما يزيل هذا النظام نقطة الاختناق المعتادة في عمليات النقل بسيارات السائقين التي تستقبل الرحلات الطويلة القادمة من آسيا وأمريكا الشمالية، حيث كان السائقون يضطرون سابقًا للبحث عن التذاكر الورقية قبل مغادرة الموقف. وترافق فينافيا هذا التحديث بوضع لافتات تذكّر السائقين بضرورة إبقاء لوحات السيارات خالية من الثلج والأوساخ، وهو أمر مهم نظرًا لفصل الشتاء الطويل في فنلندا. وتشير الإدارة إلى أن تغطية اللوحات هي السبب الرئيسي للتدخل اليدوي في النظام الحالي بدون تذاكر. استقبل مطار هلسنكي 17.3 مليون مسافر في عام 2025، منهم حوالي 35% وصلوا بسيارات خاصة. ويأتي توسيع النظام كجزء من مشروع تجديد الصالات الذي تبلغ تكلفته مليار يورو ويستمر لعقد من الزمن، بهدف جعل المطار أسرع نقطة انتقال بين آسيا وأوروبا.
أما المسافرون الذين سيستلمون سيارة مستأجرة أو سيارة الشركة في مطار هلسنكي ثم يواصلون رحلتهم داخل فنلندا أو عبر منطقة شنغن، فقد يحتاجون أيضًا إلى التأكد من استكمال متطلبات التأشيرة. يمكن لخدمة VisaHQ إدارة هذه المتطلبات عبر الإنترنت، حيث تتيح للمستخدمين إكمال الطلبات، متابعة حالة الطلبات، وتنزيل التأكيدات في مكان واحد، مما يعكس توجه المطار نحو تسهيل الإجراءات بدون أوراق. كما يمكن لأقسام السفر في الشركات تقديم طلبات متعددة في وقت واحد، مما يقلل من وقت التحضير قبل الرحلات المبكرة. يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر الرابط: https://www.visahq.com/finland/
لا تزال المدفوعات النقدية ممكنة عند مكتب المعلومات في الصالة، لكن فينافيا تتوقع أن يختار معظم المستخدمين الدفع عبر البطاقات اللا تلامسية أو الهواتف المحمولة عند الخروج. وتقول إدارة المطار إن التحديث سيقلل من طوابير الخروج، خاصة صباح أيام الاثنين التي تشهد ذروة حركة السيارات بسبب رحلات الركاب إلى ستوكهولم وكوبنهاغن وأولو. كما يزيل هذا النظام نقطة الاختناق المعتادة في عمليات النقل بسيارات السائقين التي تستقبل الرحلات الطويلة القادمة من آسيا وأمريكا الشمالية، حيث كان السائقون يضطرون سابقًا للبحث عن التذاكر الورقية قبل مغادرة الموقف. وترافق فينافيا هذا التحديث بوضع لافتات تذكّر السائقين بضرورة إبقاء لوحات السيارات خالية من الثلج والأوساخ، وهو أمر مهم نظرًا لفصل الشتاء الطويل في فنلندا. وتشير الإدارة إلى أن تغطية اللوحات هي السبب الرئيسي للتدخل اليدوي في النظام الحالي بدون تذاكر. استقبل مطار هلسنكي 17.3 مليون مسافر في عام 2025، منهم حوالي 35% وصلوا بسيارات خاصة. ويأتي توسيع النظام كجزء من مشروع تجديد الصالات الذي تبلغ تكلفته مليار يورو ويستمر لعقد من الزمن، بهدف جعل المطار أسرع نقطة انتقال بين آسيا وأوروبا.
