واجه المسافرون المغادرون من فنلندا إلى ألمانيا أو المتجهون إلى رحلات طويلة المدى اضطرابات يوم الثلاثاء، بعد أن شرع طيارو شركات لوفتهانزا، لوفتهانزا كارغو، وسيتي لاين في إضراب لمدة 48 ساعة احتجاجًا على الأجور وشروط التقاعد. وفقًا لموقع السفر الفنلندي Daily Finland، تم إلغاء أكثر من 800 رحلة خلال أول يوم من الإضراب، شملت دورات الصباح والمساء المبكرة بين مطار هلسنكي-فانتا (HEL) ومراكز الشركة في فرانكفورت (FRA) وميونيخ (MUC). وكانت خدمات المساء لا تزال مدرجة تحت بند "قابلة للتغيير" عند نشر مطار هلسنكي تحديث جدول الرحلات الساعة 17:00.
ونظرًا لأن العديد من الركاب يعيدون توجيه رحلاتهم عبر مراكز دول ثالثة، أصبحت الوثائق اللازمة للتأشيرة أو العبور أكثر أهمية بشكل مفاجئ. يتيح بوابة VisaHQ في فنلندا (https://www.visahq.com/finland/) للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي التحقق من قواعد الدخول خلال دقائق وترتيب التأشيرات المطلوبة عبر الإنترنت، مما يقلل من التوتر في اللحظات الأخيرة أثناء إعادة بناء جداول الرحلات.
وللإلغاءات تأثير يمتد إلى ما هو أبعد من حركة المرور المباشرة بين نقطتين. تغذي لوفتهانزا حصة كبيرة من تدفق الركاب عبر الأطلسي وأمريكا اللاتينية من فنلندا، مما يضطر المسافرين من رجال الأعمال إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر أمستردام أو كوبنهاغن أو لندن. كما اضطر وكلاء الشحن الذين ينقلون إلكترونيات عالية القيمة من المصانع الفنلندية إلى أمريكا الشمالية إلى البحث عن سعة في أمتعة الطائرات على رحلات فين إير وKLM. وأفاد مديرو السفر المؤسسي أن تكاليف إعادة الحجز تتفاقم بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران الموسمي، حيث كانت العديد من الشركات الإسكندنافية قد حجزت مقاعد مسبقًا لحركة العطلات الصيفية، مما ترك مجالًا ضيقًا في مقصورات الدرجة الممتازة.
![إضراب طياري لوفتهانزا يتسبب في اضطرابات بفنلندا ويُلغي رحلات فرانكفورت-هلسنكي]()
تنص لائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004 على وجوب تقديم لوفتهانزا خدمات العناية بالمسافرين، لكن في الواقع، تم تسليم الركاب الوافدين إلى HEL صباح اليوم قسائم مشفرة عبر رمز QR توجههم إلى أداة إعادة الحجز عبر الإنترنت بدلاً من مكاتب خدمة العملاء. وأبلغت فين إير وسائل الإعلام بعدم توفر طائرات احتياطية لتشغيل رحلات إنقاذ على المسارات الألمانية. وحذرت النقابات من مزيد من الإجراءات الصناعية إذا لم تتقدم مفاوضات الرواتب بحلول منتصف يونيو.
لذا، يجب على فرق التنقل التي تمر تحركات موظفيها عبر مراكز لوفتهانزا أن تضع خططًا بديلة لشهر يونيو، وتوافق على تذاكر مرنة، وتذكر المسافرين بأن مطالبات التأمين المتعلقة بالإضراب عادة ما تتطلب تأكيدًا كتابيًا من الناقل. في الوقت الحالي، توفر البدائل بالقطار راحة جزئية فقط: القطار الليلي الشهير عبر ستوكهولم محجوز بالكامل في 3-4 يونيو، ولا يمكن لعبّارات توركو إلى ترافيمونده تعويض شحنات الطرود الجوية العاجلة.
تسلط هذه الأزمة الضوء على أهمية وجود اتفاقيات مع عدة شركات طيران ومراقبة علاقات العمل الأوروبية عن كثب مثلما يتم مراقبة التهديدات الأمنية التقليدية عند تخطيط التنقل.
ونظرًا لأن العديد من الركاب يعيدون توجيه رحلاتهم عبر مراكز دول ثالثة، أصبحت الوثائق اللازمة للتأشيرة أو العبور أكثر أهمية بشكل مفاجئ. يتيح بوابة VisaHQ في فنلندا (https://www.visahq.com/finland/) للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي التحقق من قواعد الدخول خلال دقائق وترتيب التأشيرات المطلوبة عبر الإنترنت، مما يقلل من التوتر في اللحظات الأخيرة أثناء إعادة بناء جداول الرحلات.
وللإلغاءات تأثير يمتد إلى ما هو أبعد من حركة المرور المباشرة بين نقطتين. تغذي لوفتهانزا حصة كبيرة من تدفق الركاب عبر الأطلسي وأمريكا اللاتينية من فنلندا، مما يضطر المسافرين من رجال الأعمال إلى إعادة توجيه رحلاتهم عبر أمستردام أو كوبنهاغن أو لندن. كما اضطر وكلاء الشحن الذين ينقلون إلكترونيات عالية القيمة من المصانع الفنلندية إلى أمريكا الشمالية إلى البحث عن سعة في أمتعة الطائرات على رحلات فين إير وKLM. وأفاد مديرو السفر المؤسسي أن تكاليف إعادة الحجز تتفاقم بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران الموسمي، حيث كانت العديد من الشركات الإسكندنافية قد حجزت مقاعد مسبقًا لحركة العطلات الصيفية، مما ترك مجالًا ضيقًا في مقصورات الدرجة الممتازة.
تنص لائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004 على وجوب تقديم لوفتهانزا خدمات العناية بالمسافرين، لكن في الواقع، تم تسليم الركاب الوافدين إلى HEL صباح اليوم قسائم مشفرة عبر رمز QR توجههم إلى أداة إعادة الحجز عبر الإنترنت بدلاً من مكاتب خدمة العملاء. وأبلغت فين إير وسائل الإعلام بعدم توفر طائرات احتياطية لتشغيل رحلات إنقاذ على المسارات الألمانية. وحذرت النقابات من مزيد من الإجراءات الصناعية إذا لم تتقدم مفاوضات الرواتب بحلول منتصف يونيو.
لذا، يجب على فرق التنقل التي تمر تحركات موظفيها عبر مراكز لوفتهانزا أن تضع خططًا بديلة لشهر يونيو، وتوافق على تذاكر مرنة، وتذكر المسافرين بأن مطالبات التأمين المتعلقة بالإضراب عادة ما تتطلب تأكيدًا كتابيًا من الناقل. في الوقت الحالي، توفر البدائل بالقطار راحة جزئية فقط: القطار الليلي الشهير عبر ستوكهولم محجوز بالكامل في 3-4 يونيو، ولا يمكن لعبّارات توركو إلى ترافيمونده تعويض شحنات الطرود الجوية العاجلة.
تسلط هذه الأزمة الضوء على أهمية وجود اتفاقيات مع عدة شركات طيران ومراقبة علاقات العمل الأوروبية عن كثب مثلما يتم مراقبة التهديدات الأمنية التقليدية عند تخطيط التنقل.
