الاتحاد الأوروبي يطالب النمسا وثماني دول أخرى ببدء إلغاء فحوصات الحدود الداخلية في منطقة شنغن

في مجموعة من الآراء الرسمية الصادرة في 2 يونيو 2026، خلصت المفوضية الأوروبية إلى أن النمسا وثماني دول أخرى من دول شنغن لم تثبت أن عمليات التفتيش الحدودية الداخلية المستمرة منذ فترة طويلة لا تزال ضرورية بشكل صارم. وبينما يسمح قانون الاتحاد الأوروبي بإجراءات مراقبة مؤقتة في مواجهة تهديد خطير، أكدت بروكسل أن العديد من التدابير المطبقة على الحدود بين النمسا وسلوفاكيا، والنمسا والمجر، والنمسا وجمهورية التشيك، والنمسا وسلوفينيا قد تم تمديدها لفترة تتجاوز بكثير الإطار الزمني الموصى به البالغ عامين. وصرح مفوض الشؤون الداخلية ماغنوس برونر بأن نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (الذي بدأ العمل به منذ أبريل) واتفاقية الهجرة واللجوء التي تم الاتفاق عليها في مارس، توفر للدول الأعضاء "أكثر الأدوات تطوراً لمراقبة الحدود الخارجية في العالم"، مما يجعل عمليات التفتيش الداخلية الروتينية غير متناسبة. وبدلاً من ذلك، توصي المفوضية بدوريات شرطية متنقلة تعتمد على المعلومات الاستخباراتية، وفحوصات بيومترية عشوائية، وتعزيز تبادل المعلومات مع فرونتكس.



يمكن للمسافرين ومنظمي التنقلات التجارية الذين يواجهون هذه القواعد المتغيرة اللجوء إلى VisaHQ للحصول على مساعدة عملية. حيث يتابع بوابة الشركة الخاصة بالنمسا (https://www.visahq.com/austria/) تحديثات لحظية لقوانين دخول منطقة شنغن، ومتطلبات التأشيرات، والتوثيقات، مقدماً إرشادات سريعة وشخصية تحافظ على سير سلاسل التوريد والفعاليات ورحلات العمل في مواعيدها رغم تقلبات أنظمة الحدود.

بالنسبة للشركات النمساوية، التوقيت حاسم. يقدر الناقلون أن الدوريات الخلفية والحواجز المؤقتة تضيف من 20 إلى 25 دقيقة على رحلات الشاحنات التي تعتمد على التوقيت الدقيق، مما يزيد التكاليف في قطاعات مثل مكونات السيارات والمواد الغذائية القابلة للتلف. كما أفاد مطار فيينا ومكتب مؤتمرات فيينا أن عمليات التفتيش المفاجئة على النقل البري دفعت بعض منظمي الفعاليات إلى توجيه الوفود عبر ميونيخ أو براغ بدلاً من ذلك. وأكدت وزارة الداخلية في فيينا استلامها للرأي لكنها أوضحت أن النمسا ستستمر في مراقبة الحدود "حتى تسمح الظروف الأمنية واللاجئين بذلك". ودعت مجموعات الصناعة، بقيادة قسم اللوجستيات في غرفة الاقتصاد، الوزراء إلى نشر خطة تدريجية للإلغاء خلال 30 يوماً لتجنب المزيد من الاضطرابات في سلاسل التوريد خلال ذروة السياحة الصيفية.