حذرت محافظة فيرونا والهيئة الصناعية CNA FITA مشغلي النقل من قيود شديدة ليوم واحد على ممر برينر—الشريان الرئيسي للشحن بين الشمال والجنوب في إيطاليا—يوم السبت 30 مايو 2026. يأتي هذا الإجراء بعد احتجاج نمساوي في تيرول سيؤدي إلى إغلاق كل من الطريق السريع A13 والطريق الفيدرالي B182 اعتبارًا من الساعة 09:00. ابتداءً من الساعة 07:00، سيتم تحويل شاحنات البضائع الثقيلة التي تزيد حمولتها عن 7.5 طن والمتجهة شمالًا عن طريق A22 الإيطالي عند فيبيتينو، حيث ستُوقف في محطة شاحنات سادوبري حتى امتلاء السعة؛ أما الشاحنات التي تصل بعد ذلك فسيُطلب منها التوجه جنوبًا. عند الساعة 10:30، سيتوسع الحظر ليشمل جميع فئات المركبات مع إغلاق كامل للاتجاه الشمالي لممر برينر. يبقى المرور في الاتجاه الجنوبي مفتوحًا، لكن السلطات تحذر من احتمال نقل نقاط الخروج إلى الجنوب إذا تشكلت طوابير انتظار.
التوقيت صعب، إذ يقع 30 مايو بين عطلة العنصرة وعطلة نهاية الأسبوع الطويلة ليوم الجمهورية الإيطالية في 2 يونيو، وهما فترتان تشهدان ضغطًا كبيرًا على الطرق. يقدر محللو اللوجستيات أن 40% من الشحن البري بين إيطاليا وألمانيا يعبر ممر برينر؛ وإغلاق الممر ليوم كامل قد يدفع نحو 3,000 شاحنة إضافية لاستخدام طرق بديلة عبر تارفيسيو، مما يزيد المسافة بمقدار 180 كيلومترًا ويكلف ما لا يقل عن 150 يورو من رسوم الطرق والوقود لكل رحلة. لذلك، يُحث المصنعون الذين يركزون على التصدير في لومبارديا وإميليا-رومانيا على إعادة جدولة عمليات التسليم في الوقت المناسب أو تحويل الشحنات إلى السكك الحديدية. أما حجزات الشحن عبر نفق برينر القاعدي فهي شبه ممتلئة، لكن شركة Trenitalia Cargo تؤكد توفر مساحة محدودة للقطارات المحجوزة في اللحظة الأخيرة.
![ممر برينر: إيطاليا تحذر من قيود مرورية شديدة في 30 مايو]()
إذا احتاج المشغلون إلى إعادة توزيع السائقين غير الأوروبيين على ممرات بديلة أو ترتيب تغييرات طاقم طارئة، تصبح وثائق التأشيرة المحدثة أمرًا حيويًا. يمكن لمركز خدمة VisaHQ في إيطاليا (https://www.visahq.com/italy/) تسريع طلبات تأشيرة شنغن، والمساعدة في تجديد جوازات السفر، وتوفير خطابات الدعوة، مما يمنح شركات النقل نقطة اتصال موثوقة أثناء تعاملها مع الاضطرابات الحالية في الطرق.
تنصح CNA الشركات بإبلاغ العملاء بالتأخيرات المحتملة ومتابعة موقع Autobrennero وقناة Telegram للحصول على تحديثات مباشرة. من جهتها، وصفت UNATRAS، التي أوقفت إضراب سائقي الشاحنات بعد حصولها على حزمة دعم وقود بقيمة 300 مليون يورو، احتجاج تيرول بأنه "صدمة خارجية تبرز الحاجة إلى إصلاحات هيكلية طويلة الأمد في عبور الألب."
التوقيت صعب، إذ يقع 30 مايو بين عطلة العنصرة وعطلة نهاية الأسبوع الطويلة ليوم الجمهورية الإيطالية في 2 يونيو، وهما فترتان تشهدان ضغطًا كبيرًا على الطرق. يقدر محللو اللوجستيات أن 40% من الشحن البري بين إيطاليا وألمانيا يعبر ممر برينر؛ وإغلاق الممر ليوم كامل قد يدفع نحو 3,000 شاحنة إضافية لاستخدام طرق بديلة عبر تارفيسيو، مما يزيد المسافة بمقدار 180 كيلومترًا ويكلف ما لا يقل عن 150 يورو من رسوم الطرق والوقود لكل رحلة. لذلك، يُحث المصنعون الذين يركزون على التصدير في لومبارديا وإميليا-رومانيا على إعادة جدولة عمليات التسليم في الوقت المناسب أو تحويل الشحنات إلى السكك الحديدية. أما حجزات الشحن عبر نفق برينر القاعدي فهي شبه ممتلئة، لكن شركة Trenitalia Cargo تؤكد توفر مساحة محدودة للقطارات المحجوزة في اللحظة الأخيرة.
إذا احتاج المشغلون إلى إعادة توزيع السائقين غير الأوروبيين على ممرات بديلة أو ترتيب تغييرات طاقم طارئة، تصبح وثائق التأشيرة المحدثة أمرًا حيويًا. يمكن لمركز خدمة VisaHQ في إيطاليا (https://www.visahq.com/italy/) تسريع طلبات تأشيرة شنغن، والمساعدة في تجديد جوازات السفر، وتوفير خطابات الدعوة، مما يمنح شركات النقل نقطة اتصال موثوقة أثناء تعاملها مع الاضطرابات الحالية في الطرق.
تنصح CNA الشركات بإبلاغ العملاء بالتأخيرات المحتملة ومتابعة موقع Autobrennero وقناة Telegram للحصول على تحديثات مباشرة. من جهتها، وصفت UNATRAS، التي أوقفت إضراب سائقي الشاحنات بعد حصولها على حزمة دعم وقود بقيمة 300 مليون يورو، احتجاج تيرول بأنه "صدمة خارجية تبرز الحاجة إلى إصلاحات هيكلية طويلة الأمد في عبور الألب."
