أظهر لوحة خدمة يوروستار الحية في 25 مايو 2026 سلسلة من التأخيرات والإلغاءات، حيث تأثرت القطارات المتجهة إلى باريس ولندن بمزيج من مشاكل البنية التحتية وإجراءات مراقبة الحدود الأوروبية الممتدة المرتبطة بنظام الدخول/الخروج الجديد (EES). في الساعة 15:26، أدرج المشغل اضطرابات في محطات لندن سانت بانكراس، وباريس غار دو نورد، وأمستردام سنتraal، مشيرًا صراحةً إلى "إجراءات مراقبة الحدود الأوروبية" كسبب للتأخير في الجزء الهولندي من الرحلة. تم تطبيق نظام EES بالكامل في منطقة شنغن في أبريل، ويتطلب من الركاب غير الأوروبيين تقديم بياناتهم البيومترية عند الدخول الأول، ويصدر تنبيهات تلقائية في حال تجاوز مدة الإقامة المسموح بها.
للمسافرين الذين يشعرون بعدم اليقين تجاه إجراءات EES الجديدة أو متطلبات ETIAS القادمة، يمكن لـ VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية، وتقديم إرشادات فورية، وحتى حجز المواعيد اللازمة عبر بوابتها الخاصة بفرنسا (https://www.visahq.com/france/)، مما يساعد الركاب على تجنب المشاكل في اللحظات الأخيرة في سانت بانكراس وغار دو نورد.
![يورواستار تحذر من تأخيرات في نفس اليوم بسبب فحوصات الحدود الأوروبية التي تعرقل خدمات 25 مايو]()
بينما تلتقط معظم بوابات المطارات الفرنسية البيانات بسرعة، لا تزال محطات القطارات تعتمد على أكشاك يدوية، مما يسبب اختناقات عند وصول القطارات المتتالية بسرعة. تقول يوروستار إنها تتعاون مع شرطة الحدود الفرنسية (PAF) لتوسيع عدد أكشاك البيومترية في سانت بانكراس قبل إطلاق ETIAS في أواخر 2026، لكن تحديث المحطات التاريخية يمثل تحديات تقنية كبيرة. في 25 مايو، أبلغ المشغل عن تأخيرات في المغادرة من باريس، وإلغاء القطار رقم 9061، وإشعارات بخدمة محدودة تستمر حتى المساء. شهد المسافرون عبر الحدود تأثيرات متتالية على خدمات Transilien وRER المحلية بسبب ازدحام الأرصفة في غار دو نورد.
ينبغي لفرق التنقل في الشركات تنبيه المسافرين إلى أن: (1) الاجتماعات التي تعقد في نفس اليوم في لندن أو باريس معرضة للتأخير؛ (2) التذاكر قابلة للتغيير دون رسوم وفقًا لسياسة يوروستار الخاصة بالاضطرابات؛ و(3) يجب على الركاب العائدين إلى المملكة المتحدة تخصيص وقت إضافي لإجراءات البيومترية عند الخروج حتى تستقر حركة المرور. يمكن للشركات التخفيف من هذه التأثيرات عبر جدولة القطارات في الصباح الباكر، واستخدام خيارات الاجتماعات عبر الفيديو كخطة بديلة، والاحتفاظ بإثبات الحضور للمطالبة بتعويضات تأخير القطارات في الاتحاد الأوروبي (استرداد 25% بعد 60 دقيقة، و50% بعد 120 دقيقة).
وعلى المدى البعيد، تتوقع يوروستار توفير خدمة ذاتية كاملة للبيومترية في سانت بانكراس بحلول أكتوبر، وفي غار دو نورد بحلول ديسمبر. ومع ذلك، قد تؤدي أعمال الصيانة وتهديدات الإضراب في الشبكات القارية إلى تغييرات متكررة في جداول الرحلات طوال ذروة الصيف.
للمسافرين الذين يشعرون بعدم اليقين تجاه إجراءات EES الجديدة أو متطلبات ETIAS القادمة، يمكن لـ VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية، وتقديم إرشادات فورية، وحتى حجز المواعيد اللازمة عبر بوابتها الخاصة بفرنسا (https://www.visahq.com/france/)، مما يساعد الركاب على تجنب المشاكل في اللحظات الأخيرة في سانت بانكراس وغار دو نورد.
بينما تلتقط معظم بوابات المطارات الفرنسية البيانات بسرعة، لا تزال محطات القطارات تعتمد على أكشاك يدوية، مما يسبب اختناقات عند وصول القطارات المتتالية بسرعة. تقول يوروستار إنها تتعاون مع شرطة الحدود الفرنسية (PAF) لتوسيع عدد أكشاك البيومترية في سانت بانكراس قبل إطلاق ETIAS في أواخر 2026، لكن تحديث المحطات التاريخية يمثل تحديات تقنية كبيرة. في 25 مايو، أبلغ المشغل عن تأخيرات في المغادرة من باريس، وإلغاء القطار رقم 9061، وإشعارات بخدمة محدودة تستمر حتى المساء. شهد المسافرون عبر الحدود تأثيرات متتالية على خدمات Transilien وRER المحلية بسبب ازدحام الأرصفة في غار دو نورد.
ينبغي لفرق التنقل في الشركات تنبيه المسافرين إلى أن: (1) الاجتماعات التي تعقد في نفس اليوم في لندن أو باريس معرضة للتأخير؛ (2) التذاكر قابلة للتغيير دون رسوم وفقًا لسياسة يوروستار الخاصة بالاضطرابات؛ و(3) يجب على الركاب العائدين إلى المملكة المتحدة تخصيص وقت إضافي لإجراءات البيومترية عند الخروج حتى تستقر حركة المرور. يمكن للشركات التخفيف من هذه التأثيرات عبر جدولة القطارات في الصباح الباكر، واستخدام خيارات الاجتماعات عبر الفيديو كخطة بديلة، والاحتفاظ بإثبات الحضور للمطالبة بتعويضات تأخير القطارات في الاتحاد الأوروبي (استرداد 25% بعد 60 دقيقة، و50% بعد 120 دقيقة).
وعلى المدى البعيد، تتوقع يوروستار توفير خدمة ذاتية كاملة للبيومترية في سانت بانكراس بحلول أكتوبر، وفي غار دو نورد بحلول ديسمبر. ومع ذلك، قد تؤدي أعمال الصيانة وتهديدات الإضراب في الشبكات القارية إلى تغييرات متكررة في جداول الرحلات طوال ذروة الصيف.
