
بعد ساعات قليلة من إعادة فتح الطريق السريع تاورن A10 بمسارين بعد إغلاق نفق دام خمسة أيام، تسببت حادثة تصادم مزدوج صباح الأحد في توقف حركة السفر خلال عطلة عيد العنصرة مرة أخرى. بين مخرج جولينغ-ويست ونفق زيتزنبرغ، اصطدمت سيارتان صغيرتان وشاحنة صغيرة ببعضها البعض؛ وبعد فترة وجيزة، أدى حادث ثانٍ إلى إغلاق نفق أوفيناور. فرضت شركة أسفيناك إغلاقًا كاملاً باتجاه الجنوب، مما تسبب في ازدحام مروري حتى هالين. وثقت صحيفة سالزبورغ24 الوضع عبر تغطية مباشرة: في الساعة 09:00 صباحًا، بلغ التأخير على الطريق البديل B159 حوالي 45 دقيقة؛ وفي الساعة 10:13 أبلغ نادي السيارات النمساوي ÖAMTC عن "توقف شبه كامل" في كلا الاتجاهين. ولم يُسمح بإعادة فتح الطريق السريع تدريجيًا إلا حوالي الساعة 13:00. وأدى عطل في نظام الإشارات بمحطة سالزبورغ الرئيسية إلى تفاقم الوضع، حيث حاول العديد من المسافرين التحول فجأة إلى القطار.
بالنسبة لمن يضطرون إلى تغيير مسارهم مؤقتًا عبر سلوفينيا أو كرواتيا بسبب الإغلاقات، يجب الانتباه إلى متطلبات الدخول. تقدم VisaHQ معلومات سريعة وسهلة حول التأشيرات وتدعم في تقديم الطلبات – للمزيد زوروا https://www.visahq.com/austria/
أما الشركات التي تعتمد على تسليمات "في الوقت المحدد" من سلوفينيا أو كارينثيا إلى ألمانيا، فقد تكبدت تكاليف إضافية تصل إلى 20% حسب اتحاد شركات النقل ZV. ويخشى قطاع السياحة في بونغاو من إلغاء أو تأجيل رحلات العودة من قبل الضيوف. وحذر رؤساء البلديات على طول طريق سالزاختال من "فوضى كاملة" إذا تكررت مثل هذه الحوادث في موسم الذروة. تسلط الحادثة الضوء على ضعف قدرة التحمل في أهم طريق شمال-جنوب في النمسا. رغم تشغيل النفق الثاني لتاورن منذ 2011، يبقى النظام حساسًا للحوادث وأعمال البناء. تخطط أسفيناك لتطبيق نظام ديناميكي لتنظيم حركة الشاحنات اعتبارًا من 2027، لكن حتى ذلك الحين، تدعو السلطات الشركات إلى زيادة استخدام النقل الليلي ووسائل النقل البديلة. ومن ينوي السفر خلال الأيام القادمة نحو الأدرياتيكي أو كارينثيا، ينصح نادي السيارات ÖAMTC بتخصيص ساعة إضافية كاحتياط وتفعيل الفينيت الرقمية مسبقًا. وينبغي على ركاب القطار توقع تحويلات مفاجئة عبر خط ويستبان ونفق كورالم إذا استمرت أعمال إصلاح نظام الإشارات لفترة أطول.
بالنسبة لمن يضطرون إلى تغيير مسارهم مؤقتًا عبر سلوفينيا أو كرواتيا بسبب الإغلاقات، يجب الانتباه إلى متطلبات الدخول. تقدم VisaHQ معلومات سريعة وسهلة حول التأشيرات وتدعم في تقديم الطلبات – للمزيد زوروا https://www.visahq.com/austria/
أما الشركات التي تعتمد على تسليمات "في الوقت المحدد" من سلوفينيا أو كارينثيا إلى ألمانيا، فقد تكبدت تكاليف إضافية تصل إلى 20% حسب اتحاد شركات النقل ZV. ويخشى قطاع السياحة في بونغاو من إلغاء أو تأجيل رحلات العودة من قبل الضيوف. وحذر رؤساء البلديات على طول طريق سالزاختال من "فوضى كاملة" إذا تكررت مثل هذه الحوادث في موسم الذروة. تسلط الحادثة الضوء على ضعف قدرة التحمل في أهم طريق شمال-جنوب في النمسا. رغم تشغيل النفق الثاني لتاورن منذ 2011، يبقى النظام حساسًا للحوادث وأعمال البناء. تخطط أسفيناك لتطبيق نظام ديناميكي لتنظيم حركة الشاحنات اعتبارًا من 2027، لكن حتى ذلك الحين، تدعو السلطات الشركات إلى زيادة استخدام النقل الليلي ووسائل النقل البديلة. ومن ينوي السفر خلال الأيام القادمة نحو الأدرياتيكي أو كارينثيا، ينصح نادي السيارات ÖAMTC بتخصيص ساعة إضافية كاحتياط وتفعيل الفينيت الرقمية مسبقًا. وينبغي على ركاب القطار توقع تحويلات مفاجئة عبر خط ويستبان ونفق كورالم إذا استمرت أعمال إصلاح نظام الإشارات لفترة أطول.