
براغ — منذ تفعيل نظام الدخول/الخروج (EES) المنتظر منذ فترة في أبريل، تم رفض دخول آلاف المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي أو تم تسجيلهم كمحتملين لتجاوز مدة الإقامة المسموح بها. وأكد تحليل مفصل نُشر في 21 مايو تسجيل أكثر من 32,000 حالة رفض عبر منطقة شنغن، حيث تقوم الأكشاك البيومترية الآن بتسجيل كل عبور للحدود الخارجية في الوقت الفعلي. وأفاد مطار فاكلاف هافل في براغ، الذي أكمل تحديث أجهزته الخاصة بالنظام في مارس، بحدوث طوابير انتظار تصل إلى 45 دقيقة خلال أول عطلة رسمية في مايو، مما اضطر العاملين على الأرض لإعادة فتح عدة أكشاك يدوية خلال أوقات الذروة.
المخاطر كبيرة لأصحاب العمل في التشيك، فوفقًا لقواعد شنغن، يُسمح للموظفين المرسلين والزوار التجاريين المتكررين بالبقاء فقط 90 يومًا خلال أي فترة 180 يومًا، بغض النظر عن عدد مرات الدخول. تحذر كاترينا بافليكوفا، مسؤولة التنقل في شركة سكودا أوتو: "انتهت أيام فقدان ختم الجواز و'لا تسأل، لا تخبر'، فإذا كان المهندس محجوزًا لحضور مؤتمر في إسبانيا بعد استهلاك 90 يومًا في ألمانيا، سيرفضه النظام تلقائيًا، وسينهار جدول المشروع."
للمسافرين ومديري التنقل في الشركات الباحثين عن طبقة حماية إضافية، تقدم VisaHQ طريقة سريعة لحساب أيام شنغن، والتحقق من متطلبات الوثائق، وترتيب تمديد التأشيرات عبر الإنترنت. ويجمع بوابتها التشيكية (https://www.visahq.com/czech-republic/) هذه الأدوات مع دعم مباشر باللغتين الإنجليزية والتشيكية، مما يسهل البقاء متقدمًا على رفضات النظام التلقائية.
وقد وزعت وزارة الداخلية موجزًا ثنائي اللغة تحث فيه الشركات على مراجعة جداول السفر، وتوجيه الموظفين للاحتفاظ بلقطات شاشة لإيصال أكشاك EES، والوصول إلى مطار براغ قبل 30 دقيقة على الأقل حتى تستقر أعداد الموظفين خلال الصيف. وتضيف الشركات متعددة الجنسيات وحدات امتثال للنظام إلى بوابات التعلم الخاصة بها، وتطلب من مزودي خدمات النقل إجراء فحوصات ربع سنوية لأيام الإقامة. وفي الوقت نفسه، تخشى شركات الطيران من تأثيرات تشغيلية، حيث أخبرت شركتا CSA وSmartwings جمعية النقل الجوي التشيكية أنهما خصصتا وقتًا إضافيًا على الأرض لرحلات شنغن حتى سبتمبر على الأقل. كما قامت شركة Wizz Air، التي تتخذ من بودابست مقرًا لها، بتأخير موعد إقلاع رحلتها الصباحية من براغ إلى روما من 06:20 إلى 06:40 لاستيعاب التأخيرات المحتملة في مراقبة الصعود.
مع توقع تجاوز أعداد السياح في يوليو أرقام 2019، يسرع مطار براغ تركيب 14 بوابة إلكترونية إضافية وتوظيف "سفراء EES" يتحدثون التشيكية والإنجليزية لمساعدة الركاب في عمليات مسح بصمات الأصابع. تقول بافليكوفا: "ستعود الطوابير إلى طبيعتها، ولكن فقط إذا فهم المسافرون والشركات التي ترسلهم أن النظام صارم ولا يرحم." وتضيف أن عدم التكيف قد يجعل المصدرين التشيكيين يفقدون فرص اللقاء المباشر مع العملاء الأوروبيين في وقت تعافى فيه الطلب بعد الجائحة.
المخاطر كبيرة لأصحاب العمل في التشيك، فوفقًا لقواعد شنغن، يُسمح للموظفين المرسلين والزوار التجاريين المتكررين بالبقاء فقط 90 يومًا خلال أي فترة 180 يومًا، بغض النظر عن عدد مرات الدخول. تحذر كاترينا بافليكوفا، مسؤولة التنقل في شركة سكودا أوتو: "انتهت أيام فقدان ختم الجواز و'لا تسأل، لا تخبر'، فإذا كان المهندس محجوزًا لحضور مؤتمر في إسبانيا بعد استهلاك 90 يومًا في ألمانيا، سيرفضه النظام تلقائيًا، وسينهار جدول المشروع."
للمسافرين ومديري التنقل في الشركات الباحثين عن طبقة حماية إضافية، تقدم VisaHQ طريقة سريعة لحساب أيام شنغن، والتحقق من متطلبات الوثائق، وترتيب تمديد التأشيرات عبر الإنترنت. ويجمع بوابتها التشيكية (https://www.visahq.com/czech-republic/) هذه الأدوات مع دعم مباشر باللغتين الإنجليزية والتشيكية، مما يسهل البقاء متقدمًا على رفضات النظام التلقائية.
وقد وزعت وزارة الداخلية موجزًا ثنائي اللغة تحث فيه الشركات على مراجعة جداول السفر، وتوجيه الموظفين للاحتفاظ بلقطات شاشة لإيصال أكشاك EES، والوصول إلى مطار براغ قبل 30 دقيقة على الأقل حتى تستقر أعداد الموظفين خلال الصيف. وتضيف الشركات متعددة الجنسيات وحدات امتثال للنظام إلى بوابات التعلم الخاصة بها، وتطلب من مزودي خدمات النقل إجراء فحوصات ربع سنوية لأيام الإقامة. وفي الوقت نفسه، تخشى شركات الطيران من تأثيرات تشغيلية، حيث أخبرت شركتا CSA وSmartwings جمعية النقل الجوي التشيكية أنهما خصصتا وقتًا إضافيًا على الأرض لرحلات شنغن حتى سبتمبر على الأقل. كما قامت شركة Wizz Air، التي تتخذ من بودابست مقرًا لها، بتأخير موعد إقلاع رحلتها الصباحية من براغ إلى روما من 06:20 إلى 06:40 لاستيعاب التأخيرات المحتملة في مراقبة الصعود.
مع توقع تجاوز أعداد السياح في يوليو أرقام 2019، يسرع مطار براغ تركيب 14 بوابة إلكترونية إضافية وتوظيف "سفراء EES" يتحدثون التشيكية والإنجليزية لمساعدة الركاب في عمليات مسح بصمات الأصابع. تقول بافليكوفا: "ستعود الطوابير إلى طبيعتها، ولكن فقط إذا فهم المسافرون والشركات التي ترسلهم أن النظام صارم ولا يرحم." وتضيف أن عدم التكيف قد يجعل المصدرين التشيكيين يفقدون فرص اللقاء المباشر مع العملاء الأوروبيين في وقت تعافى فيه الطلب بعد الجائحة.
المزيد من الجمهورية التشيكية
عرض الكل
رئيس شركة إيزي جيت ينتقد طوابير الانتظار "غير المقبولة" على حدود الاتحاد الأوروبي مع تزايد الضغط على خطوط براغ الجوية
المتحدث توميو أوكامورا يدعو إلى إلغاء تأشيرات السفر مع الصين لإحياء السياحة في التشيك