مسؤولون بولنديون يحذرون الناتو من أن روسيا وبيلاروسيا تستخدمان الهجرة كسلاح على الحدود البولندية-البيلاروسية

تتألق أشعة شمس الشتاء القاسية على أسلاك شائكة حادة بينما تمر عمود مدرع من "الفرقة الحديدية" البولندية الثامنة عشرة على طول الحدود التي تمتد 521 كيلومترًا مع بيلاروسيا. هنا، كما أخبر كبار القادة والدبلوماسيين البولنديين شبكة فوكس نيوز في 17 مايو 2026، بدأت بالفعل المرحلة التالية من الصراع الأوروبي. تتهم وارسو موسكو ومينسك بتنسيق رحلات من الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب آسيا إلى مينسك وغرودنو، ثم نقل الركاب غربًا في مجموعات منظمة. تقول السلطات البولندية إن هذه التكتيكات تهدف إلى إغراق حرس الحدود، وزرع الانقسامات السياسية داخل الاتحاد الأوروبي، واختبار عزيمة الناتو.

بلغت الحملة ذروتها الأولى في عام 2021، عندما تم تسجيل ما يقرب من 40,000 محاولة عبور غير قانونية. وعلى الرغم من انخفاض العدد إلى أقل من 30,000 في 2025، وأدنى حتى الآن هذا العام، تصر حرس الحدود على أن التهديد قد تحول فقط: إذ بدأ المهربون في استكشاف طرق بديلة عبر ليتوانيا ولاتفيا وحتى فنلندا.

ردًا على ذلك، عززت بولندا دفاعاتها الحدودية. فقد تم الانتهاء من جدار فولاذي بارتفاع 5 أمتار في 2023، وتم ترقيته بأجهزة استشعار حركة، وكاميرات حرارية، وأبراج تعرف على الوجوه مرتبطة بغرفة قيادة مركزية في بياويستوك.



يدعم الخدمة الحدودية العادية أكثر من 4,000 جندي في مهام الاستجابة السريعة. ويؤكد وزير الدفاع وواديسواف كوسينيك-كاميش أن الضغط جزء من "أدوات هجينة" روسية أوسع تشمل الهجمات السيبرانية، ونشر المعلومات المضللة، والتخريب. وقال للصحفيين: "بالنسبة لبولندا، هذه حرب بوسائل أخرى"، مشيرًا إلى أن وارسو تنفق الآن ما يقرب من 5% من الناتج المحلي الإجمالي على الدفاع، وهو أعلى نسبة في الحلف.

للمؤسسات والمسافرين الأفراد الذين يحتاجون إلى وضوح وسط هذه القواعد المتغيرة للدخول، توفر صفحة بولندا المخصصة على VisaHQ (https://www.visahq.com/poland/) متطلبات التأشيرة المحدثة، وتقديم طلبات آمنة عبر الإنترنت، ودعمًا شخصيًا. يمكن أن يقلل استخدام هذه الخدمة بشكل كبير العبء الإداري الناتج عن فحوصات الهوية المفاجئة أو متطلبات التسجيل البيومتري الجديدة.

وضع وزير الخارجية رادوسواف سيكوريسكي القضية أمام واشنطن قائلاً: "إذا انهار الجناح الشرقي، فلن يتوقف المهاجرون في وارسو أو فيلنيوس أو ريغا، بل سيواصلون التوجه إلى برلين وباريس والولايات المتحدة." تدعم مجموعات النقل والتصنيع والزراعة البولندية جهود الأمن، لكنها تحذر من أن تمديد ضوابط شنغن الداخلية كل ستة أشهر يضيف ملايين اليوروهات من تكاليف الامتثال. تضاعفت أوقات الانتظار لمرور الشاحنات بين بياويستوك وغرودنو ثلاث مرات، بينما تواجه شركات الطيران التي تخدم مطار شوبان متطلبات بيانات ركاب أعلى وفحوصات شرطة عشوائية على القادمين من ألمانيا.

تنصح الشركات متعددة الجنسيات التي تدير تنقلات موظفيها عبر وارسو المعينين بحمل إثبات إقامة إضافي وإتاحة وقت إضافي عند المعابر البرية. الرسالة لمديري التنقل مزدوجة: أولاً، ستظل حركة السفر بين بولندا وجيرانها الشرقيين غير متوقعة حتى عام 2027. ثانيًا، أصبح التوتر حول الهجرة جزءًا من استراتيجية الناتو، مما يعني أن إجراءات أمن الحدود—فحوصات الهوية على القطارات، وختم جوازات السفر على الطريق السريع A2، والتسجيل البيومتري في مطارات وارسو—من المرجح أن تكون شبه دائمة. يجب على الشركات تحديث سياسات السفر المؤسسية، وإضافة فترات إشعار أطول للعمال المرسلين، ومراقبة استثناءات قانون شنغن التي قد تؤثر على حاملي تصاريح العمل العابرين للمنطقة.