تلقى مشغلو النقل البري في بلجيكا أخبارًا مرحبًا بها في 8 مايو، عندما تم الكشف عن تفاصيل اتفاق تنسيق الضمان الاجتماعي الذي ألغى خطة إجبار شركات النقل على إبلاغ السلطات في كل مرة يعمل فيها السائق في أكثر من دولة عضو في الاتحاد الأوروبي. وفقًا للمسودات السابقة، كان على الأساطيل التي تعمل من ميناء أنتويرب أو حزام اللوجستيات في بروكسل تقديم إقرارات فورية لآلاف الرحلات اليومية عبر الحدود. أما التسوية النهائية، التي أقرها لجنة التوظيف والشؤون الاجتماعية في البرلمان الأوروبي في 7 مايو، فتبقي على قواعد شهادة A1 الحالية، لكنها تفرض مهلة 35 يوم عمل على الهيئات الوطنية لتأكيد أو الاعتراض على النظام الاجتماعي المطبق. وسيتم تحديد النظام بناءً على نمط عمل السائق المتوقع خلال الـ 12 شهرًا القادمة، ويمكن أن تبقى الشهادة صالحة حتى 24 شهرًا، مما يمنح المخططين قاعدة تكلفة أكثر استقرارًا. كما ستُشدد إجراءات التحقق من وثائق A1، وسيتم توسيع تبادل البيانات الآلي بين مكتب الضمان الاجتماعي البلجيكي ONSS/RSZ ونظرائه في الاتحاد الأوروبي.
![شركات النقل في بروكسل تشعر بالارتياح بعد إلغاء الاتحاد الأوروبي لقاعدة الإخطار المسبق للسائقين الذين يعملون في عدة دول]()
بالنسبة للشركات التي تحتاج أيضًا إلى نقل السائقين أو موظفي اللوجستيات خارج الاتحاد الأوروبي، فإن ترتيب التأشيرات وأوراق السفر يضيف طبقة أخرى من التعقيد. يوفر بوابة VisaHQ في بلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) مساعدة سريعة خطوة بخطوة في طلبات التأشيرات لمنطقة شنغن والعالمية، مما يساعد فرق الدعم الإداري على الحفاظ على جداول السائقين بينما يركزون على التكيف مع قواعد الضمان الاجتماعي الجديدة.
قالت جمعية الصناعة Febetra إن التراجع عن الإشعارات المسبقة "يزيل قنبلة موقوتة من التعقيد الإداري" في وقت يكافح فيه مشغلو النقل مع تحديثات أجهزة التسجيل والاستثمار في أساطيل خالية من الانبعاثات. ومع ذلك، يحذر الخبراء من أن قواعد الضمان الاجتماعي الجديدة لا تغير من التزامات إرسال السائقين، لذا يجب على شركات النقل البلجيكية الاستمرار في تقديم إخطارات IMI لرحلات الكابوتاج في فرنسا وألمانيا وهولندا. وينبغي لفرق الموارد البشرية والتنقل في قطاع النقل إعداد إجراءات تشغيل قياسية محدثة بمجرد نشر اللائحة الكاملة، لضمان توافق خطابات التكليف وكشوف الرواتب وسجلات المساهمات مع نافذة النزاع الجديدة التي تبلغ 35 يومًا.
بالنسبة للشركات التي تحتاج أيضًا إلى نقل السائقين أو موظفي اللوجستيات خارج الاتحاد الأوروبي، فإن ترتيب التأشيرات وأوراق السفر يضيف طبقة أخرى من التعقيد. يوفر بوابة VisaHQ في بلجيكا (https://www.visahq.com/belgium/) مساعدة سريعة خطوة بخطوة في طلبات التأشيرات لمنطقة شنغن والعالمية، مما يساعد فرق الدعم الإداري على الحفاظ على جداول السائقين بينما يركزون على التكيف مع قواعد الضمان الاجتماعي الجديدة.
قالت جمعية الصناعة Febetra إن التراجع عن الإشعارات المسبقة "يزيل قنبلة موقوتة من التعقيد الإداري" في وقت يكافح فيه مشغلو النقل مع تحديثات أجهزة التسجيل والاستثمار في أساطيل خالية من الانبعاثات. ومع ذلك، يحذر الخبراء من أن قواعد الضمان الاجتماعي الجديدة لا تغير من التزامات إرسال السائقين، لذا يجب على شركات النقل البلجيكية الاستمرار في تقديم إخطارات IMI لرحلات الكابوتاج في فرنسا وألمانيا وهولندا. وينبغي لفرق الموارد البشرية والتنقل في قطاع النقل إعداد إجراءات تشغيل قياسية محدثة بمجرد نشر اللائحة الكاملة، لضمان توافق خطابات التكليف وكشوف الرواتب وسجلات المساهمات مع نافذة النزاع الجديدة التي تبلغ 35 يومًا.
