قدمت شركة الخطوط الجوية السويسرية الدولية تحديثًا جديدًا حول الحادث الذي شهدته الرحلة LX147، وهي طائرة إيرباص A330-300 متجهة إلى زيورخ، والتي أوقفت الإقلاع في مطار إنديرا غاندي الدولي في نيودلهي في الساعات الأولى من 26 أبريل بعد تعطل أحد المحركات عند سرعة عالية. وأكدت الشركة مساء الاثنين أن ثلاثة من بين أربعة ركاب أصيبوا أثناء الإخلاء الطارئ قد غادروا المستشفى، بينما لا يزال الرابع تحت المراقبة. وأصيب خمسة أشخاص إجمالاً، بينهم أحد أفراد الطاقم، عندما تم إخلاء 245 راكبًا عبر الزلاقات على المدرج.
قال المدير التنفيذي للعمليات أوليفر بوخهوفر للصحفيين إن إجراءات الإخلاء القياسية نُفذت "بحسم واحترافية"، لكنه شدد على ضرورة ترك الركاب لأمتعتهم المحمولة داخل المقصورة لتجنب التأخير والإصابات. ينتظر الفنيون السويسريون الحصول على موافقة السلطات الهندية لفحص محرك رولز رويس ترنت 700 التالف وتحديد ما إذا كان يتطلب استبدالًا.
![شركة الخطوط الجوية السويسرية تُحدث عن إلغاء إقلاع الرحلة من دلهي: إطلاق سراح ثلاثة ركاب، وواحد لا يزال في المستشفى]()
للمسافرين الذين يتنقلون بانتظام بين مراكز مثل زيورخ ونيودلهي، يمكن لـ VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية لأي رحلة؛ حيث يقدم بوابته الخاصة بسويسرا (https://www.visahq.com/switzerland/) خدمات سريعة وموثوقة لمعالجة التأشيرات وجوازات السفر مع دعم شخصي، مما يضمن تجهيز المسافرين من رجال الأعمال بالكامل قبل الوصول إلى بوابة الصعود.
أكدت الشركة أن شبكتها الأوسع لم تتأثر ولا يتوقع حدوث إلغاءات، وهو ما يشكل طمأنينة لمديري السفر في الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على خط زيورخ-نيودلهي لتدوير موظفيها في مجالات علوم الحياة والصيدلة وتكنولوجيا المعلومات. يشير محللو سلامة الطيران إلى أن إيقاف الإقلاع عند سرعات تزيد عن 100 عقدة نادر وغالبًا ما ينتهي بتجاوز المدرج؛ لكن في هذه الحالة، ساعدت سرعة تصرف الطاقم والظروف الجوية الملائمة في تفادي نتيجة أكثر خطورة. يُنصح فرق إدارة المخاطر في التنقل بتذكير المسافرين بسلوكيات الإخلاء والتحقق من تغطية التأمين للأغراض الشخصية التي قد تُترك على المدرج.
سيقوم المحققون الهنود والسويسريون، بمساعدة خبراء إيرباص، بمراجعة مسجلات بيانات الرحلة هذا الأسبوع. وقد تؤثر نتائجهم على بروتوكولات التدريب المستقبلية، وربما تُدرج في نشرة معلومات السلامة القادمة من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) حول حالات إيقاف الإقلاع عالية الطاقة.
قال المدير التنفيذي للعمليات أوليفر بوخهوفر للصحفيين إن إجراءات الإخلاء القياسية نُفذت "بحسم واحترافية"، لكنه شدد على ضرورة ترك الركاب لأمتعتهم المحمولة داخل المقصورة لتجنب التأخير والإصابات. ينتظر الفنيون السويسريون الحصول على موافقة السلطات الهندية لفحص محرك رولز رويس ترنت 700 التالف وتحديد ما إذا كان يتطلب استبدالًا.
للمسافرين الذين يتنقلون بانتظام بين مراكز مثل زيورخ ونيودلهي، يمكن لـ VisaHQ تبسيط الإجراءات الورقية لأي رحلة؛ حيث يقدم بوابته الخاصة بسويسرا (https://www.visahq.com/switzerland/) خدمات سريعة وموثوقة لمعالجة التأشيرات وجوازات السفر مع دعم شخصي، مما يضمن تجهيز المسافرين من رجال الأعمال بالكامل قبل الوصول إلى بوابة الصعود.
أكدت الشركة أن شبكتها الأوسع لم تتأثر ولا يتوقع حدوث إلغاءات، وهو ما يشكل طمأنينة لمديري السفر في الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على خط زيورخ-نيودلهي لتدوير موظفيها في مجالات علوم الحياة والصيدلة وتكنولوجيا المعلومات. يشير محللو سلامة الطيران إلى أن إيقاف الإقلاع عند سرعات تزيد عن 100 عقدة نادر وغالبًا ما ينتهي بتجاوز المدرج؛ لكن في هذه الحالة، ساعدت سرعة تصرف الطاقم والظروف الجوية الملائمة في تفادي نتيجة أكثر خطورة. يُنصح فرق إدارة المخاطر في التنقل بتذكير المسافرين بسلوكيات الإخلاء والتحقق من تغطية التأمين للأغراض الشخصية التي قد تُترك على المدرج.
سيقوم المحققون الهنود والسويسريون، بمساعدة خبراء إيرباص، بمراجعة مسجلات بيانات الرحلة هذا الأسبوع. وقد تؤثر نتائجهم على بروتوكولات التدريب المستقبلية، وربما تُدرج في نشرة معلومات السلامة القادمة من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) حول حالات إيقاف الإقلاع عالية الطاقة.
