مطار دبلن (DUB) وسياحة أيرلندا أطلقا حملة مشتركة في شيآن هذا الأسبوع، لترويج جزيرة أيرلندا كبوابة أطلنطية طبيعية لشركات الطيران الآسيوية المشاركة في منتدى Routes Asia 2026. خلال ثلاثة أيام من الاجتماعات المتواصلة، التقى وفد أيرلندا – المكون من مديري تطوير المسارات من مشغل المطار daa ومتخصصي السوق من سياحة أيرلندا – بأكثر من 40 مسؤول تخطيط شبكات من شركات طيران في الصين القارية وجنوب شرق آسيا والخليج. كانت الرسالة واضحة: دبلن توفر بالفعل رحلات مباشرة إلى 185 وجهة، وتتمتع بفترات زمنية غير مزدحمة خارج ذروة الرحلات عبر الأطلنطي في الصباح الباكر، وسيرفع قريبًا الحد المثير للجدل المتمثل في 32 مليون مسافر بمجرد إقرار قانون سعة مطار دبلن 2026 في البرلمان الأيرلندي. بالنسبة لشركات الطيران، يعني ذلك ضمان مساحة للنمو؛ وللاقتصاد الأيرلندي، يعد بتدفق زوار جدد، وتوسيع خيارات شحن البضائع في رحلات الترانزيت، وتعزيز فرص استقرار الشركات متعددة الجنسيات في دبلن بدلاً من مراكز منافسة في أمستردام ومانشستر وكوبنهاغن.
استغلت سياحة أيرلندا المنتدى للكشف عن بيانات محدثة تظهر أن السفر من الصين وحدها قد يجلب 125,000 زائر سنويًا بحلول 2028 إذا تم إطلاق خدمة واحدة على الأقل بثلاث رحلات أسبوعيًا. وأُبلغ الحضور أن رحلة مباشرة بين شيآن ودبلن ستوفر على الأقل أربع ساعات مقارنة بالمسارات الحالية، وستربط الطلاب الصينيين مباشرة بقطاع التعليم العالي المتوسع في أيرلندا، حيث تجاوز عدد الملتحقين 6,500 طالب العام الماضي.
![مطار دبلن وسياحة أيرلندا يستقطبان شركات الطيران الآسيوية في معرض روتس آسيا 2026]()
يمكن للمسافرين الراغبين في الاستفادة من أي خدمة مستقبلية بين شيآن ودبلن تبسيط إجراءات التأشيرة عبر بوابة VisaHQ المخصصة لأيرلندا (https://www.visahq.com/ireland/) التي تقدم إرشادات خطوة بخطوة، وفحص الوثائق، وخيارات التوصيل للمسافرين من الصين وجنوب شرق آسيا والخليج، مما يساعد السياح والطلاب ورجال الأعمال على الاستعداد للسفر فور إطلاق المسارات الجديدة.
كما أشارت الوكالة إلى منطقة السفر المشتركة مع المملكة المتحدة – مما يعني أن السياح الصينيين يمكنهم زيارة أيرلندا وبريطانيا بتأشيرة واحدة – وذكرت نظام الدخول والخروج لشينغن القادم كمحفز لرحلات آسيوية تبدأ أو تنتهي في دبلن. بالنسبة لمطار دبلن، التوقيت حاسم. مع عودة أعداد المسافرين إلى 36.4 مليون – قريبًا من الرقم القياسي قبل الجائحة – تسعى daa لتأمين مسارات طويلة المدى جديدة قبل أن تعزز المراكز الأوروبية المنافسة قدراتها على آسيا. وأطلع المسؤولون شركاء الطيران المحتملين على مشروع توسعة الرصيف 5 بقيمة 950 مليون يورو، الذي سيضيف ثماني مواقف لطائرات من طراز Code F قادرة على استيعاب إيرباص A350 وبوينغ 777-300ER بحلول 2029، بالإضافة إلى مسارات أمنية سريعة تحافظ على أوقات الترانزيت عند 60 دقيقة كحد أدنى. يجب على مديري التنقل في الشركات متابعة هذه المحادثات عن كثب، إذ من المتوقع أن تحصل شركات الطيران الرائدة على دعم تسويقي، وإعفاءات من رسوم بدء التشغيل، ونوافذ تشغيل جذابة – حوافز قد تترجم إلى أسعار تذاكر أقل أو خيارات جديدة لشحن البضائع للمصدرين الأيرلنديين. قد يرغب أصحاب العمل الذين لديهم حضور كبير في آسيا والمحيط الهادئ في تضمين دبلن في تحديثات سياسات السفر لعام 2027، خاصة بعد نشر المطار لمعايير تنسيق الجدول الزمني المعدلة في صيف هذا العام.
استغلت سياحة أيرلندا المنتدى للكشف عن بيانات محدثة تظهر أن السفر من الصين وحدها قد يجلب 125,000 زائر سنويًا بحلول 2028 إذا تم إطلاق خدمة واحدة على الأقل بثلاث رحلات أسبوعيًا. وأُبلغ الحضور أن رحلة مباشرة بين شيآن ودبلن ستوفر على الأقل أربع ساعات مقارنة بالمسارات الحالية، وستربط الطلاب الصينيين مباشرة بقطاع التعليم العالي المتوسع في أيرلندا، حيث تجاوز عدد الملتحقين 6,500 طالب العام الماضي.
يمكن للمسافرين الراغبين في الاستفادة من أي خدمة مستقبلية بين شيآن ودبلن تبسيط إجراءات التأشيرة عبر بوابة VisaHQ المخصصة لأيرلندا (https://www.visahq.com/ireland/) التي تقدم إرشادات خطوة بخطوة، وفحص الوثائق، وخيارات التوصيل للمسافرين من الصين وجنوب شرق آسيا والخليج، مما يساعد السياح والطلاب ورجال الأعمال على الاستعداد للسفر فور إطلاق المسارات الجديدة.
كما أشارت الوكالة إلى منطقة السفر المشتركة مع المملكة المتحدة – مما يعني أن السياح الصينيين يمكنهم زيارة أيرلندا وبريطانيا بتأشيرة واحدة – وذكرت نظام الدخول والخروج لشينغن القادم كمحفز لرحلات آسيوية تبدأ أو تنتهي في دبلن. بالنسبة لمطار دبلن، التوقيت حاسم. مع عودة أعداد المسافرين إلى 36.4 مليون – قريبًا من الرقم القياسي قبل الجائحة – تسعى daa لتأمين مسارات طويلة المدى جديدة قبل أن تعزز المراكز الأوروبية المنافسة قدراتها على آسيا. وأطلع المسؤولون شركاء الطيران المحتملين على مشروع توسعة الرصيف 5 بقيمة 950 مليون يورو، الذي سيضيف ثماني مواقف لطائرات من طراز Code F قادرة على استيعاب إيرباص A350 وبوينغ 777-300ER بحلول 2029، بالإضافة إلى مسارات أمنية سريعة تحافظ على أوقات الترانزيت عند 60 دقيقة كحد أدنى. يجب على مديري التنقل في الشركات متابعة هذه المحادثات عن كثب، إذ من المتوقع أن تحصل شركات الطيران الرائدة على دعم تسويقي، وإعفاءات من رسوم بدء التشغيل، ونوافذ تشغيل جذابة – حوافز قد تترجم إلى أسعار تذاكر أقل أو خيارات جديدة لشحن البضائع للمصدرين الأيرلنديين. قد يرغب أصحاب العمل الذين لديهم حضور كبير في آسيا والمحيط الهادئ في تضمين دبلن في تحديثات سياسات السفر لعام 2027، خاصة بعد نشر المطار لمعايير تنسيق الجدول الزمني المعدلة في صيف هذا العام.
