都柏林机场（DUB）与爱尔兰旅游局本周末在西安联合展开了一场魅力攻势，推介爱尔兰岛作为亚洲航空公司参加2026年Routes Asia论坛的天然大西洋门户。在为期三天的密集会议中，由机场运营商daa的航线开发经理和爱尔兰旅游局的市场专家组成的爱尔兰代表团，与来自中国大陆、东南亚及海湾地区的40多位航空网络规划高管进行了会谈。他们传递的信息十分明确：都柏林已实现直达185个目的地的便捷连接，拥有大量非早晨跨大西洋高峰时段的空闲时段，并且一旦《都柏林机场（旅客容量）法案2026》通过议会，备受争议的3200万旅客容量限制将被解除。对航空公司而言，这意味着增长空间有保障；对爱尔兰经济来说，则预示着更多入境游客、更广泛的出口货运选择，以及为跨国公司在都柏林设立欧洲、中东及非洲（EMEA）运营中心提供更有力的理由，胜过阿姆斯特丹、曼彻斯特或哥本哈根等竞争枢纽。
爱尔兰旅游局借此论坛发布了更新的需求数据，显示仅中国出境旅游就有望在2028年带来每年12.5万名访客，前提是开通至少一条每周三班的直飞航线。与会者获悉，西安至都柏林的直飞航班将比现有航线节省至少四小时飞行时间，并直接连接中国留学生与爱尔兰不断扩大的高等教育市场——去年入学人数超过6500人。
![都柏林机场与爱尔兰旅游局在2026亚洲航线大会上争取亚洲航空公司青睐]()
有意利用未来西安—都柏林航线的旅客，可通过VisaHQ专门的爱尔兰签证门户网站（https://www.visahq.com/ireland/）简化申请流程，该平台为来自中国、东南亚及海湾地区的乘客提供逐步签证指导、材料审核及快递服务，助力游客、学生和商务旅客在新航线开通时迅速准备出行。
该机构还强调了与英国的“共同旅行区”政策——意味着中国游客可凭单一签证游览爱尔兰和英国——并指出即将启用的申根出入境系统将促进以都柏林为起点或终点的亚洲航线发展。对都柏林机场而言，时机至关重要。旅客数量已回升至3640万，接近疫情前的最高纪录，daa正加速争取新长途航线，以免被欧洲其他枢纽抢占亚洲市场份额。机场高管向潜在航空合作伙伴介绍了价值9.5亿欧元的5号航站楼扩建计划，届时将新增8个Code F机位，能够停靠空客A350和波音777-300ER，预计2029年完工；同时还将设立快速安检通道，确保最短转机时间维持在60分钟。企业出行管理者应密切关注谈判进展。先行航空公司有望获得市场推广支持、启动费减免及优质运营时段等激励，这些优惠可能转化为更低票价或为爱尔兰出口商提供新的货舱运输选择。拥有庞大亚太业务的雇主，尤其应在2027年出行政策更新时考虑将都柏林纳入计划，特别是在机场今年夏末公布修订后的航班协调参数后。
爱尔兰旅游局借此论坛发布了更新的需求数据，显示仅中国出境旅游就有望在2028年带来每年12.5万名访客，前提是开通至少一条每周三班的直飞航线。与会者获悉，西安至都柏林的直飞航班将比现有航线节省至少四小时飞行时间，并直接连接中国留学生与爱尔兰不断扩大的高等教育市场——去年入学人数超过6500人。
有意利用未来西安—都柏林航线的旅客，可通过VisaHQ专门的爱尔兰签证门户网站（https://www.visahq.com/ireland/）简化申请流程，该平台为来自中国、东南亚及海湾地区的乘客提供逐步签证指导、材料审核及快递服务，助力游客、学生和商务旅客在新航线开通时迅速准备出行。
该机构还强调了与英国的“共同旅行区”政策——意味着中国游客可凭单一签证游览爱尔兰和英国——并指出即将启用的申根出入境系统将促进以都柏林为起点或终点的亚洲航线发展。对都柏林机场而言，时机至关重要。旅客数量已回升至3640万，接近疫情前的最高纪录，daa正加速争取新长途航线，以免被欧洲其他枢纽抢占亚洲市场份额。机场高管向潜在航空合作伙伴介绍了价值9.5亿欧元的5号航站楼扩建计划，届时将新增8个Code F机位，能够停靠空客A350和波音777-300ER，预计2029年完工；同时还将设立快速安检通道，确保最短转机时间维持在60分钟。企业出行管理者应密切关注谈判进展。先行航空公司有望获得市场推广支持、启动费减免及优质运营时段等激励，这些优惠可能转化为更低票价或为爱尔兰出口商提供新的货舱运输选择。拥有庞大亚太业务的雇主，尤其应在2027年出行政策更新时考虑将都柏林纳入计划，特别是在机场今年夏末公布修订后的航班协调参数后。
