فرنسا تُكمل الانتقال إلى نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي، مع تطبيق فحوصات بيومترية على المسافرين من رجال الأعمال

فرنسا تُدرج رسميًا جميع نقاط عبورها الخارجية—المطارات، والموانئ البحرية، ونفق القنال—في نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES). هذا الإنجاز، الذي تم تأكيده في 16 أبريل 2026، يعني أن ختم جوازات السفر اليدوي لم يعد يُصدر لمعظم الزوار غير الأوروبيين. بدلاً من ذلك، تُمسح جوازات السفر ضوئيًا وتُطابق مع بصمات الأصابع والصور الوجهية المأخوذة عبر أكشاك آلية. تُشارك هذه البيانات فورًا مع قاعدة بيانات مركزية للاتحاد الأوروبي تسجل التاريخ والمكان الدقيقين لكل وصول ومغادرة. يهدف نظام EES إلى تطبيق قاعدة الإقامة القصيرة في منطقة شنغن، التي تسمح لغير مواطني الاتحاد الأوروبي بالبقاء 90 يومًا فقط خلال فترة 180 يومًا متداولة، من خلال إصدار تنبيهات تلقائية عند تجاوز المدة المسموح بها.

بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها بين باريس، ليون، أو تولوز في مهام قصيرة الأجل، يزيل النظام هامش الخطأ الذي كان موجودًا في نظام الأختام الورقية. أصبح على أصحاب العمل الآن متابعة سفر الموظفين بدقة أكبر لتجنب تجاوز مدة الإقامة غير المقصود، والذي قد يؤدي إلى غرامات أو حظر دخول مستقبلي.



سواء كنت تدير برنامج سفر للشركات أو تخطط لعطلة عائلية، يمكن لـ VisaHQ مساعدتك في مواكبة هذه التغييرات. تقدم صفحتها المخصصة لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تحديثات مباشرة حول تطبيق نظام EES وETIAS، وتذكيرات آلية برصيد أيام شنغن، وواجهة سهلة لطلب التأشيرات أو تجديد تصاريح الإقامة، مما يوفر وقتًا ثمينًا للمسافرين وفرق الموارد البشرية عند الحدود.

من وجهة نظر المسافر، العملية تحمل جانبين؛ ففي أوقات الهدوء، توفر الأكشاك الذاتية دقائق من وقت التفتيش، لكن في أوقات الذروة، أدى التقاط البيانات البيومترية إلى إطالة الطوابير. تقدر مجموعة المطارات الفرنسية ADP أن تسجيل الركاب لأول مرة يستغرق من 45 إلى 90 ثانية—أي ثلاثة أضعاف وقت ختم جواز السفر—مما دفع مطاري شارل ديغول وأورلي إلى إعادة توزيع الموظفين وإضافة لافتات لمسار ثنائي اللغة مخصص للأعمال. يستفيد المسافرون المتكررون من بوابات إلكترونية للزيارات اللاحقة؛ حيث تنخفض مدة المعالجة بشكل كبير بمجرد تسجيل البيانات البيومترية الأولية. يجب على فرق التنقل المؤسسي تحديث سياسات السفر فورًا. يُنصح المديرون بتوعية الموظفين بالإجراءات الجديدة، وتخصيص وقت إضافي في مطارات المغادرة للرحلة الأولى بعد التطبيق، وتذكيرهم بحمل إثبات تصاريح الإقامة إذا كانوا يحملون تصاريح إقامة فرنسية—حيث يُعفى حاملو تأشيرات الإقامة طويلة الأمد من التسجيل في نظام EES. كما تقع على شركات النقل مسؤولية التحقق من تسجيل الركاب، وقد ترفض شركات الطيران صعود غير الملتزمين.

مستقبلاً، سيُدمج نظام EES مع ETIAS، وهو تصريح سفر مسبق يشبه نظام ESTA الأمريكي، بحلول أواخر 2026. ويضع نجاح فرنسا في هذا التحول البلاد في طليعة هذا المشروع الرقمي الحدودي الثاني. لذا، يجب على الشركات التي تنقل موظفيها عبر فرنسا بانتظام دمج نظام التقاط بيانات جوازات السفر في برامج التنقل الخاصة بها ومتابعة الإعلانات المتعلقة بمواعيد إطلاق ETIAS وفترات اختبار شركات الطيران.