波兰议会再次批准延长60天的特别措施，阻止大多数移民在白俄罗斯边境的官方通道申请国际保护。该限制于2026年5月21日零时生效，这是自2025年3月首次实施以来的第七次连续延长。政府部长向议员们表示，安全理由未变：华沙继续指责亚历山大·卢卡申科政权“利用移民”手段，将中东和非洲人员输送至欧盟领土。
对于仍需前往或在波兰工作的人员，VisaHQ可帮助解读不断变化的入境要求。其专门的波兰门户网站（https://www.visahq.com/poland/）提供最新的入境规则、签证选项及所需材料，方便旅客、人力资源团队和流动管理者及时准备合规申请。
内政部数据显示，自禁令实施至2026年4月21日，波兰边防人员拒绝了475名申请者，而去年同期接受的申请超过3100份。仅有限的“弱势群体”——无陪伴未成年人、孕妇、老人及重病患者——仍可提交申请，过去13个月共处理了127例。从全球流动角度看，此举进一步收紧了欧盟东部边境的通道。通过库兹尼察、博布罗尼基或特雷斯波尔口岸运输人员或货物的运营商需考虑更长的检查时间及行人通道临时关闭时的绕行可能。将第三国国民调派至波兰的企业也应预料机场文件检查将更严格：官员确认，陆地边境使用的风险评估算法现正试点应用于华沙肖邦机场非申根区入境。
![波兰第七次延长对白俄罗斯边境庇护申请禁令]()
法律界指出，此类连续延长处于欧盟法律的灰色地带。申根边境法第6条允许成员国在紧急情况下恢复边境管控，但人权组织认为，长达14个月的全面拒绝违反了欧盟庇护程序条例。波兰方面则称，每次延长均由议会单独授权，符合“时限性”要求。由赫尔辛基人权基金会提起的诉讼正在最高行政法院审理，预计判决不会早于夏末。
实际操作中，跨国雇主应更新危机应对方案，针对可能因国籍而在入境时被盘问的员工。人力资源团队建议在出发前简报中提醒此政策，并尽可能安排短期派遣人员通过克拉科夫或格但斯克等替代机场，以减少风险。流动管理者还应关注货运代理的附加费：行业组织警告称，若博布罗尼基口岸在收获季节拥堵加剧，集装箱司机每趟可能面临高达180欧元的排队附加费。
尽管此次延长将于2026年7月19日正式结束，内政部消息已暗示“很可能”再次申请延长。随着欧盟新入境/出境系统逐步实施及移民协议仍未达成，观察人士普遍认为波兰-白俄罗斯边境的庇护申请处理在2027年前难以恢复正常。
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内政部数据显示，自禁令实施至2026年4月21日，波兰边防人员拒绝了475名申请者，而去年同期接受的申请超过3100份。仅有限的“弱势群体”——无陪伴未成年人、孕妇、老人及重病患者——仍可提交申请，过去13个月共处理了127例。从全球流动角度看，此举进一步收紧了欧盟东部边境的通道。通过库兹尼察、博布罗尼基或特雷斯波尔口岸运输人员或货物的运营商需考虑更长的检查时间及行人通道临时关闭时的绕行可能。将第三国国民调派至波兰的企业也应预料机场文件检查将更严格：官员确认，陆地边境使用的风险评估算法现正试点应用于华沙肖邦机场非申根区入境。
法律界指出，此类连续延长处于欧盟法律的灰色地带。申根边境法第6条允许成员国在紧急情况下恢复边境管控，但人权组织认为，长达14个月的全面拒绝违反了欧盟庇护程序条例。波兰方面则称，每次延长均由议会单独授权，符合“时限性”要求。由赫尔辛基人权基金会提起的诉讼正在最高行政法院审理，预计判决不会早于夏末。
实际操作中，跨国雇主应更新危机应对方案，针对可能因国籍而在入境时被盘问的员工。人力资源团队建议在出发前简报中提醒此政策，并尽可能安排短期派遣人员通过克拉科夫或格但斯克等替代机场，以减少风险。流动管理者还应关注货运代理的附加费：行业组织警告称，若博布罗尼基口岸在收获季节拥堵加剧，集装箱司机每趟可能面临高达180欧元的排队附加费。
尽管此次延长将于2026年7月19日正式结束，内政部消息已暗示“很可能”再次申请延长。随着欧盟新入境/出境系统逐步实施及移民协议仍未达成，观察人士普遍认为波兰-白俄罗斯边境的庇护申请处理在2027年前难以恢复正常。
