
布拉格机场公布了完整的夏季航班时刻表,展示了该枢纽历史上最广泛的直飞航线网络。从2026年3月底至10月24日,旅客将能乘坐77家航空公司的航班,直飞183个目的地——比去年多出15个城市,整体座位容量增长6%。此次扩展以长途航线为主打。美国航空将于5月21日恢复布拉格至费城航线,重新开通通过其东海岸枢纽前往美国100多个目的地的重要一站式通道。8月,台湾高端航空公司星宇航空将布拉格作为其首个欧洲停靠点,开通每周三班飞往台北的航班,分析师预计首年可承载约9.5万名乘客,并有望加强捷克与台湾半导体产业的联系。
在近距离航线方面,瑞安航空、欧翼航空和易捷航空增加了飞往地中海度假胜地如马拉加、帕福斯和杜布罗夫尼克的航班频次,而捷克低成本航空Smartwings则提升了特拉维夫和迪拜的座位供应,以满足探亲访友需求。商务旅客将欢迎法兰克福、阿姆斯特丹和伦敦希思罗等繁忙航线的额外清晨航班,这对当天往返欧洲会议至关重要。
更广泛的航线布局反映了疫情后旅行模式的变化。中东地区的地缘政治紧张局势限制了飞往以色列和黎巴嫩的运力,推高了飞往亚洲和大洋洲的票价,而北美市场需求因美元走强而激增。布拉格机场商业总监雅库布·普哈尔斯基表示,目标是在增长与韧性之间取得平衡:“通过多元化航空公司和地区,我们降低了单一市场冲击对复苏的影响风险。”
对于企业出行团队,有两点建议:首先,尽早预订——部分航空公司因飞机交付延迟和飞行员短缺,已削减了晚季航班频次;其次,核查员工前往新市场(如台北)的签证和ETIAS准备情况,台湾工作许可的办理周期仍为6至8周。
此时值得提醒的是,处理各国入境规定繁杂且耗时;VisaHQ捷克门户网站(https://www.visahq.com/czech-republic/)通过提供200多个司法辖区的最新签证、ETIAS及工作许可支持,简化了流程,负责文书、预约和快递物流,让旅客专注于预订合适的航班。
总体来看,扩展的航线网络进一步巩固了布拉格作为中欧地区总部基地的地位,缩短了三大洲间的转机时间和过夜成本。
在近距离航线方面,瑞安航空、欧翼航空和易捷航空增加了飞往地中海度假胜地如马拉加、帕福斯和杜布罗夫尼克的航班频次,而捷克低成本航空Smartwings则提升了特拉维夫和迪拜的座位供应,以满足探亲访友需求。商务旅客将欢迎法兰克福、阿姆斯特丹和伦敦希思罗等繁忙航线的额外清晨航班,这对当天往返欧洲会议至关重要。
更广泛的航线布局反映了疫情后旅行模式的变化。中东地区的地缘政治紧张局势限制了飞往以色列和黎巴嫩的运力,推高了飞往亚洲和大洋洲的票价,而北美市场需求因美元走强而激增。布拉格机场商业总监雅库布·普哈尔斯基表示,目标是在增长与韧性之间取得平衡:“通过多元化航空公司和地区,我们降低了单一市场冲击对复苏的影响风险。”
对于企业出行团队,有两点建议:首先,尽早预订——部分航空公司因飞机交付延迟和飞行员短缺,已削减了晚季航班频次;其次,核查员工前往新市场(如台北)的签证和ETIAS准备情况,台湾工作许可的办理周期仍为6至8周。
此时值得提醒的是,处理各国入境规定繁杂且耗时;VisaHQ捷克门户网站(https://www.visahq.com/czech-republic/)通过提供200多个司法辖区的最新签证、ETIAS及工作许可支持,简化了流程,负责文书、预约和快递物流,让旅客专注于预订合适的航班。
总体来看,扩展的航线网络进一步巩固了布拉格作为中欧地区总部基地的地位,缩短了三大洲间的转机时间和过夜成本。