波兰边境警卫局于2026年5月18日发布的数据显示，自2025年11月17日重新开放以来，近27万人和9.8万辆车辆通过库兹尼察和博布罗尼基两个检查站进入波兰。这两个口岸在2021至2023年移民危机期间关闭了两年多，目前仅允许欧盟注册的汽车（博布罗尼基还包括公交车）通行，但通行量稳步上升，4月复活节期间达到峰值，约有5.6万人次。对于在波兰和白俄罗斯之间有供应链或员工通勤的企业来说，这一数字意义重大。
![白俄罗斯边境重新开放六个月，已有27万旅客入境波兰]()
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尽管货运仍受限——非欧盟国家的卡车仍被禁止通行——通关便利促进了边境地区小批量贸易和服务往来。比亚韦斯托克的波兰零售商报告，自2月以来白俄罗斯购物者增加了15%，而格罗德诺的IT外包公司表示，波兰工程师现在可以无需绕道立陶宛，每周进行现场访问。然而，风险管理者提醒，边境局势依然敏感。若明斯克再次策划移民潮，华沙可能重新关闭边境，投资者不应将当前的开放视为永久状态。建议企业保持通过特雷斯波尔—布列斯特铁路枢纽的备用通道，并提醒旅客注意证件检查，因为库兹尼察仅允许私家车通行。对于外籍人员来说，重新开放的口岸也缩短了紧急撤离路线：驻明斯克的外国员工现在可直接通过公路前往比亚韦斯托克的欧盟医疗机构，较通过维尔纽斯通道节省数小时撤离时间。流动管理团队应相应更新出行政策和医疗撤离计划。最后，这些数据也为边境警卫局争取欧盟资金升级设施提供了有力支持：官员称，库兹尼察1990年代建成的基础设施在复活节周处理的通行量几乎是设计容量的两倍，导致最长排队时间达四小时。
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