欧盟机构eu-LISA于2026年5月18日发布了新入境/出境系统（EES）的首份季度统计数据。该生物识别数据库自2026年4月10日起已在所有申根区外部边境全面运行，包括德国的机场、海港和陆地通道。报告涵盖了2025年10月12日至12月31日的软启动阶段，首次通过数据揭示了该信息技术平台的运行情况。
随着新规逐步落实，旅客和出行管理人员可通过VisaHQ德国门户网站（https://www.visahq.com/germany/）获得实用支持。该平台帮助个人和企业查询申根停留余额、办理正确签证，并接收文件变更提醒，这些服务与EES的推广及即将上线的ETIAS系统紧密配合。
![欧盟首份出入境系统统计数据发布：对前往德国旅客的启示]()
试点期间，EES记录了8,180次入境拒绝、283次授权撤销、479次延期以及超过492,000次免指纹采集。尽管德国仅占样本的一部分，联邦警察上周向联邦议院内务委员会表示，系统已使法兰克福和慕尼黑机场第三国旅客的平均处理时间减半，前提是旅客完成了初次登记。初期仍存在一些问题：部分自动通道对深色护照识别困难，波兰至德国A4高速公路的长途巴士运营商反映旅客何时下车进行生物识别录入存在混淆。对企业出行团队而言，更大影响将出现在2026年7月1日之后，届时若承运人搭载了根据EES计算器显示短期停留许可已过期的旅客，将面临罚款风险。因此，出行管理人员建议在包含申根区和非申根区行程的计划中预留36小时缓冲时间，并在预订前指导员工使用欧盟官方的“我能停留多久？”工具。德国商务旅行协会（VDR）已向内政部请求发布实时通道故障警报，以便工作人员在系统中断时引导旅客前往人工柜台。
从长远看，EES数据将用于即将于2027年中推出的ETIAS旅行授权的风险筛查，并可能影响德国的签证统计数据。如果某些国家的逾期停留率上升，柏林可能会收紧对长期许可（如ICT卡）的国家规定。相反，可靠的合规数据可能为扩大目前在印度和南非试点的电子签证项目提供支持。人力资源部门应更新派遣函，提醒非欧盟派遣人员每次出境都必须记录以“重置计时”，否则无意的逾期停留将在旅客再次入境时立即被发现。对于持有德国居留许可的跨境通勤者，EES无影响，但雇主仍应确保员工携带电子居留卡（eAT），否则在使用生物识别通道时可能会被延误。
eu-LISA计划于8月发布下一份报告，届时将首次公布德国全国范围内运营初期的完整数据。
随着新规逐步落实，旅客和出行管理人员可通过VisaHQ德国门户网站（https://www.visahq.com/germany/）获得实用支持。该平台帮助个人和企业查询申根停留余额、办理正确签证，并接收文件变更提醒，这些服务与EES的推广及即将上线的ETIAS系统紧密配合。
试点期间，EES记录了8,180次入境拒绝、283次授权撤销、479次延期以及超过492,000次免指纹采集。尽管德国仅占样本的一部分，联邦警察上周向联邦议院内务委员会表示，系统已使法兰克福和慕尼黑机场第三国旅客的平均处理时间减半，前提是旅客完成了初次登记。初期仍存在一些问题：部分自动通道对深色护照识别困难，波兰至德国A4高速公路的长途巴士运营商反映旅客何时下车进行生物识别录入存在混淆。对企业出行团队而言，更大影响将出现在2026年7月1日之后，届时若承运人搭载了根据EES计算器显示短期停留许可已过期的旅客，将面临罚款风险。因此，出行管理人员建议在包含申根区和非申根区行程的计划中预留36小时缓冲时间，并在预订前指导员工使用欧盟官方的“我能停留多久？”工具。德国商务旅行协会（VDR）已向内政部请求发布实时通道故障警报，以便工作人员在系统中断时引导旅客前往人工柜台。
从长远看，EES数据将用于即将于2027年中推出的ETIAS旅行授权的风险筛查，并可能影响德国的签证统计数据。如果某些国家的逾期停留率上升，柏林可能会收紧对长期许可（如ICT卡）的国家规定。相反，可靠的合规数据可能为扩大目前在印度和南非试点的电子签证项目提供支持。人力资源部门应更新派遣函，提醒非欧盟派遣人员每次出境都必须记录以“重置计时”，否则无意的逾期停留将在旅客再次入境时立即被发现。对于持有德国居留许可的跨境通勤者，EES无影响，但雇主仍应确保员工携带电子居留卡（eAT），否则在使用生物识别通道时可能会被延误。
eu-LISA计划于8月发布下一份报告，届时将首次公布德国全国范围内运营初期的完整数据。
