
中央交通枢纽(CPK)——负责建设波兰规划中的超级机场及配套高速铁路网络的国有企业——已启动竞争性对话,设计并建造五座牵引供电变电站。该合同于5月7日公布,涵盖华沙-机场-罗兹(85号线)和罗兹-弗罗茨瓦夫(86号线)走廊,预计从2032年起将承载时速350公里的列车,输送乘客和员工进入新的交通枢纽。中标方将负责完整的施工设计、获取许可,并交付“交钥匙”工程,包括基于SCADA的监控系统。CPK选择了法国TGV网络采用的2×25千伏交流标准,这在波兰尚属首次,较目前国内普遍使用的3千伏直流供电实现了质的飞跃。
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申请截止日期为6月15日,最多将有七个联合体获邀进入谈判阶段。对于交通规划者而言,此次招标表明尽管去年围绕CPK项目范围的政治争议不断,机场的铁路接入关键环节仍按计划推进。未来,差旅管理公司或可实现员工从华沙和罗兹市中心分别在15分钟和35分钟内直达空铁联运枢纽,减少对支线航班和高速公路大巴的依赖。该项目还涉及移民方面的影响:更快捷的国内连接将提升华沙郊区对外派人员的吸引力,而机场货运区预计将简化外籍员工家庭物品的海关清关流程。
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