布鲁塞尔机场公司于2026年4月30日确认，自5月7日起将把主要公交车站迁移约100米，为建设一座耗资1亿欧元的多式联运枢纽腾出空间。该枢纽计划于2030年前建成，旨在实现公交、铁路、有轨电车和长途大巴服务的无缝衔接。临时车站仍位于0层，将设有五个站台，服务八条De Lijn线路、STIB机场12号线、Flibco和FlixBus大巴以及通往安特卫普的机场快线。新站点通过有顶人行道与出发大厅相连，现有的行李寄存柜也将沿乘客流线一并迁移。
![布鲁塞尔机场将于5月7日迁移公交车站，为新多式联运交通枢纽做准备]()
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机场官员强调，公交时刻表将保持不变，约130万年均公交乘客——其中许多为机场工作人员——受影响最小。此次迁移是布鲁塞尔机场打造低碳交通枢纽战略的首个显著举措，服务范围涵盖更广泛的弗拉芒-布拉班特地区。多式联运综合体建成后，将实现国家铁路、未来环线有轨电车-公交线路及新建高容量大巴站点的无缝换乘，减少私家车依赖，缓解E40高速公路走廊压力。对于全球流动团队而言，提升的陆侧交通连接将缩短居住在安特卫普、鲁汶和根特的派遣人员的门到门通勤时间，并在铁路罢工时为旅客提供更可靠的出行选择。此次升级还响应欧盟《欧洲气候法》推动绿色商务出行的目标，使需报告范围3排放的组织拥有更多公共交通选项以实现减排目标。施工将分阶段进行，确保空侧运营不受影响，但公交站位可能会偶尔调整。流动管理人员应关注机场通知，及时更新出行应用和欢迎包中的地面交通指引。
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