仅在欧盟新的生物识别出入境系统（EES）于2026年4月10日上线八天后，法国边境口岸便已感受到巨大压力。Indrastra于4月18日的情况报告显示，巴黎戴高乐机场下午高峰时段平均等待时间达45分钟，而位于Coquelles的欧洲隧道货运站外，货车排队长度已达三公里。运营方承认，每位非欧盟旅客的登记过程——包括采集四枚指纹和一张实时面部照片——耗时30至50秒，远超之前仅需5秒的护照盖章时间。背景方面：2025年法国接待了8900万外国入境旅客，居申根区首位，因此其边防警察优先完成了“EES准备”。超过2.4亿欧元投入数百台自助服务终端，覆盖机场、渡轮港口及多佛和福克斯通的联合检查站。然而，警方工会警告称，人员配备模型基于理想通关速度，而非实际试运行数据，航空公司也反映几乎没有时间调整旅客流线。业务影响方面：企业差旅经理报告称，途经巴黎和尼斯的员工出现误机和额外住宿情况。欧洲之星建议企业员工提前90分钟到达车站，较EES实施前的45分钟大幅延长。跨英吉利海峡运输准时零部件的物流公司抱怨司机因错过英国工厂的交货时段而触发罚款条款。一些跨国公司已开始通过泽布吕赫港或空运至伯明翰，绕开法国的交通瓶颈。
![欧盟出入境系统首周 法国边境排起长队]()
在这些变化中，数字签证专家如VisaHQ能大幅减轻行政负担。通过其法国门户网站（https://www.visahq.com/france/），平台允许企业和个人旅客预先审核材料、批量提交ETIAS申请并实时跟踪状态——这些服务有助于在新系统稳定期间顺利通过法国边境。
当前建议：企业应在行程中预留更长缓冲时间，提前将员工信息上传至航空公司的旅客预先信息（API）系统，并提醒旅客抵达后直接前往移民检查处。内政部表示，随着“初次采集”阶段完成，处理时间将逐步缩短——每次登记有效期为三年，但也承认5月8日的假期周末可能“极具挑战性”。展望未来：从2026年第四季度起，独立的ETIAS旅行授权将为免签旅客增加一层出行前的手续。高频短期出行的企业已在探索将ETIAS申请与机票预订捆绑的代理服务，同时机场方面也在敦促欧盟提高目前每辆大巴仅配备一台自助终端的规定，以应对团体抵达的需求。
在这些变化中，数字签证专家如VisaHQ能大幅减轻行政负担。通过其法国门户网站（https://www.visahq.com/france/），平台允许企业和个人旅客预先审核材料、批量提交ETIAS申请并实时跟踪状态——这些服务有助于在新系统稳定期间顺利通过法国边境。
当前建议：企业应在行程中预留更长缓冲时间，提前将员工信息上传至航空公司的旅客预先信息（API）系统，并提醒旅客抵达后直接前往移民检查处。内政部表示，随着“初次采集”阶段完成，处理时间将逐步缩短——每次登记有效期为三年，但也承认5月8日的假期周末可能“极具挑战性”。展望未来：从2026年第四季度起，独立的ETIAS旅行授权将为免签旅客增加一层出行前的手续。高频短期出行的企业已在探索将ETIAS申请与机票预订捆绑的代理服务，同时机场方面也在敦促欧盟提高目前每辆大巴仅配备一台自助终端的规定，以应对团体抵达的需求。
