Les contrôles biométriques aux frontières de l’UE provoquent des files d’attente de 3 heures pour les Britanniques de retour au pays

Les voyageurs britanniques de retour au Royaume-Uni à la fin des vacances de mi-trimestre de mai sont invités à arriver dans les aéroports de l’UE au moins trois heures avant leur départ, après que le nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’Union européenne a provoqué d’importantes files d’attente aux postes d’immigration le samedi 30 mai 2026.

L’EES est pleinement opérationnel dans l’espace Schengen depuis avril. Ce dispositif remplace le simple tamponnage des passeports par un enregistrement numérique qui capture les images faciales et les empreintes digitales de chaque ressortissant non européen entrant ou sortant du bloc.

Si cette technologie vise à renforcer la sécurité et à faciliter la détection des séjours illégaux, le volume important de voyageurs britanniques, qu’ils soient en vacances ou en déplacement professionnel, a révélé des goulets d’étranglement dans de nombreux points d’entrée méditerranéens.

Yvonne Moynihan, directrice générale de Wizz Air, a déclaré à la BBC qu’elle conseille aux passagers de prévoir une heure supplémentaire à l’aéroport de départ et de laisser des marges larges entre les correspondances.

Le groupe d’opérateurs aéroportuaires ACI Europe a indiqué qu’une enquête éclair menée le 26 mai auprès de 45 aéroports dans 20 États membres a révélé des files d’attente pouvant atteindre trois heures et demie aux heures de pointe, même lorsque du personnel supplémentaire et des suspensions temporaires des règles avaient été mises en place.

La Police aux Frontières française a temporairement allégé les contrôles à Douvres la semaine dernière, après que des files record ont menacé de bloquer le port.

Pour aider les voyageurs à s’adapter à ces nouvelles formalités, VisaHQ propose un portail britannique facile d’utilisation (https://www.visahq.com/united-kingdom/) où les vacanciers et les gestionnaires de mobilité peuvent consulter les règles d’entrée Schengen à jour, calculer leurs droits restants sur la règle des 90/180 jours et pré-enregistrer en ligne leur ETIAS ou autres autorisations, gagnant ainsi du temps et évitant les mauvaises surprises à l’aéroport.



Les autorités en Espagne, au Portugal et en France — les trois destinations estivales les plus fréquentées par les Britanniques — signalent des performances inégales, certains aéroports fonctionnant sans encombre tandis que d’autres se paralysent dès qu’un ou deux kiosques tombent en panne.

Pour les gestionnaires de mobilité en entreprise, il est conseillé de mettre à jour immédiatement les politiques de voyage des employés.

Les voyageurs d’affaires en transit dans l’UE doivent prévoir au moins une heure supplémentaire dans les aéroports et envisager de passer la nuit à proximité des hubs pour sécuriser leurs correspondances.

Les équipes RH doivent également rappeler que la première visite avec l’EES prendra plus de temps, car les empreintes digitales et une photo complète du visage doivent être enregistrées ; les voyages suivants seront plus rapides à condition que la reconnaissance biométrique fonctionne du premier coup.

À l’avenir, le système britannique d’autorisation électronique de voyage (ETA) et le permis de voyage ETIAS de l’UE (voir article séparé) feront des pré-autorisations numériques la norme des deux côtés de la Manche.

Les entreprises dépendant de déplacements fréquents en court-courrier devront suivre les droits de séjour de leurs employés selon la règle des 90/180 jours dans l’espace Schengen et tenir un registre central de la validité des ETA dès que le Royaume-Uni passera entièrement aux eVisas en février 2026.

En attendant, les professionnels de la mobilité doivent diffuser des conseils pratiques : emporter une batterie externe et de l’eau en cas d’attente prolongée, et garder leurs cartes d’embarquement à portée de main, car certains aéroports effectuent des contrôles secondaires de documents avant la sécurité.