Dans une clarification de politique publiée le 21 mai 2026, l’Autorité fédérale des Émirats arabes unis pour l’identité, la citoyenneté, les douanes et la sécurité portuaire a élargi son programme « Visa reconnu » pour les titulaires de passeports indiens. Dès à présent, les Indiens disposant d’un permis de séjour valide en Australie, au Canada, au Japon, en Nouvelle-Zélande, en République de Corée ou à Singapour peuvent obtenir un visa à l’arrivée aux Émirats arabes unis, rejoignant ainsi ceux déjà éligibles via des documents américains, britanniques ou européens. Les voyageurs peuvent choisir entre une entrée de 14 jours pour 100 AED (27 USD) ou une entrée de 60 jours pour 250 AED (68 USD) dans n’importe quel port maritime, terrestre ou aérien des Émirats, sans formalités en ligne préalables.
Pour faciliter encore davantage cette nouvelle flexibilité, les voyageurs et les équipes de mobilité d’entreprise peuvent utiliser le portail VisaHQ dédié aux Émirats arabes unis (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) pour obtenir des mises à jour en temps réel sur les conditions d’entrée, des alertes automatisées sur l’expiration des permis de séjour, ainsi qu’une assistance complète pour les collaborateurs nécessitant un visa préalable ou souhaitant prolonger leur séjour. Les outils consolidés de cette plateforme constituent un complément pratique à l’option de visa à l’arrivée désormais accessible à un plus large éventail de titulaires de passeports indiens.
![Les Émirats arabes unis élargissent l'accès au visa à l'arrivée pour les ressortissants indiens titulaires d'un titre de séjour dans un pays tiers]()
Les voyageurs doivent présenter un passeport ordinaire valide au moins six mois ainsi que le permis de séjour tiers qualifiant. Les agents aux frontières vérifient ces deux documents au guichet, délivrent le visa électronique en quelques minutes et apposent un tampon électronique sur le passeport. Pour les responsables mobilité des multinationales indiennes et des entreprises internationales avec des collaborateurs indiens, cette mise à jour supprime une étape fastidieuse de demande avant le voyage pour un segment de voyageurs en forte croissance. Selon Dubai Airports, les Indiens représentent déjà près de 11 % du trafic passagers de DXB ; l’élargissement des critères d’éligibilité pourrait faire grimper ce chiffre durant l’exercice 2026-27. Les entreprises doivent revoir leurs processus d’approbation des déplacements : un employé titulaire, par exemple, d’un permis de travail canadien peut désormais être envoyé à la dernière minute à une réunion à Dubaï sans délai consulaire. Cette règle s’inscrit également dans la stratégie d’Emirates Airline qui rétablit massivement ses capacités vers neuf villes indiennes, ainsi que dans les nouvelles fréquences d’Etihad vers Ahmedabad et Kolkata, offrant ainsi aux équipes achats un levier lors des négociations tarifaires régionales. Pour les voyageurs de loisirs, les tours opérateurs ont intégré des escales à Yas Island à Abu Dhabi et à Expo City à Dubaï dans les itinéraires vers l’Australie, misant sur une gestion plus fluide des formalités finales.
Quelques précautions restent à observer. Le permis de séjour doit être physique ou numérique et manifestement valide ; les cartes expirées, même dans une période de grâce de 30 jours, annulent l’éligibilité au visa à l’arrivée. Les équipes mobilité doivent donc intégrer le suivi des dates d’expiration des permis de séjour dans leurs systèmes de gestion documentaire afin d’éviter des refus coûteux aux frontières.
Pour faciliter encore davantage cette nouvelle flexibilité, les voyageurs et les équipes de mobilité d’entreprise peuvent utiliser le portail VisaHQ dédié aux Émirats arabes unis (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) pour obtenir des mises à jour en temps réel sur les conditions d’entrée, des alertes automatisées sur l’expiration des permis de séjour, ainsi qu’une assistance complète pour les collaborateurs nécessitant un visa préalable ou souhaitant prolonger leur séjour. Les outils consolidés de cette plateforme constituent un complément pratique à l’option de visa à l’arrivée désormais accessible à un plus large éventail de titulaires de passeports indiens.
Les voyageurs doivent présenter un passeport ordinaire valide au moins six mois ainsi que le permis de séjour tiers qualifiant. Les agents aux frontières vérifient ces deux documents au guichet, délivrent le visa électronique en quelques minutes et apposent un tampon électronique sur le passeport. Pour les responsables mobilité des multinationales indiennes et des entreprises internationales avec des collaborateurs indiens, cette mise à jour supprime une étape fastidieuse de demande avant le voyage pour un segment de voyageurs en forte croissance. Selon Dubai Airports, les Indiens représentent déjà près de 11 % du trafic passagers de DXB ; l’élargissement des critères d’éligibilité pourrait faire grimper ce chiffre durant l’exercice 2026-27. Les entreprises doivent revoir leurs processus d’approbation des déplacements : un employé titulaire, par exemple, d’un permis de travail canadien peut désormais être envoyé à la dernière minute à une réunion à Dubaï sans délai consulaire. Cette règle s’inscrit également dans la stratégie d’Emirates Airline qui rétablit massivement ses capacités vers neuf villes indiennes, ainsi que dans les nouvelles fréquences d’Etihad vers Ahmedabad et Kolkata, offrant ainsi aux équipes achats un levier lors des négociations tarifaires régionales. Pour les voyageurs de loisirs, les tours opérateurs ont intégré des escales à Yas Island à Abu Dhabi et à Expo City à Dubaï dans les itinéraires vers l’Australie, misant sur une gestion plus fluide des formalités finales.
Quelques précautions restent à observer. Le permis de séjour doit être physique ou numérique et manifestement valide ; les cartes expirées, même dans une période de grâce de 30 jours, annulent l’éligibilité au visa à l’arrivée. Les équipes mobilité doivent donc intégrer le suivi des dates d’expiration des permis de séjour dans leurs systèmes de gestion documentaire afin d’éviter des refus coûteux aux frontières.
