Aer Lingus a inauguré ce matin son premier vol direct entre Dublin et Montpellier-Méditerranée, établissant une liaison bihebdomadaire entre l’Irlande et l’un des pôles technologiques et des sciences de la vie à la croissance la plus rapide en France. Cette route saisonnière, annoncée dans le cadre du programme estival élargi de la compagnie pour 2026, sera opérée jusqu’à fin octobre et est programmée pour permettre des correspondances le jour même vers et depuis l’Amérique du Nord via le hub de Dublin.
Pour les voyageurs souhaitant des informations claires sur les exigences en matière de passeport et de visa pour l’Irlande et la France, le bureau de VisaHQ à Dublin offre des conseils actualisés et un traitement rapide des documents ; vous pouvez consulter les options de service ou commencer une demande sur https://www.visahq.com/ireland/
Pour les exportateurs irlandais et les équipes multinationales basées dans la région Languedoc-Occitanie, ce nouveau vol supprime la nécessité de changer d’avion à Paris, Lyon ou Londres, réduisant ainsi les temps de trajet porte-à-porte jusqu’à trois heures. L’écosystème économique dynamique de Montpellier accueille plus de 300 entreprises internationales, dont Pfizer, Dell et Ubisoft, ce qui en fait une destination prisée pour les visites de sites et les missions de courte durée.
![Aer Lingus inaugure la liaison Dublin–Montpellier, renforçant la connectivité aérienne entre l’Irlande et la France]()
La liaison est assurée par un Airbus A320 configuré avec des cabines Économie et Affaires, offrant aux responsables des voyages d’affaires une capacité supplémentaire en classes premium durant la haute saison des conférences. Reid Moody, directeur de la stratégie et de la planification chez Aer Lingus, a déclaré que la compagnie souhaite « positionner Dublin comme la porte naturelle entre l’Amérique du Nord et la Méditerranée », ajoutant que Montpellier suit les lancements récents vers Oslo et Asturias, et précède les nouvelles liaisons vers Pittsburgh (25 mai) et Saint-Jacques-de-Compostelle (1er juin).
La direction de l’aéroport de Dublin a salué cette initiative, soulignant que la France est le troisième marché touristique entrant pour l’Irlande et que la demande des résidents irlandais pour les destinations ensoleillées a rebondi à 112 % des niveaux d’avant la pandémie. Les analystes du secteur du voyage prévoient que cette route sera particulièrement prisée par les cadres des industries pharmaceutique et agri-tech qui effectuent des navettes entre les sites de production irlandais et les pôles de R&D du sud de la France.
Les équipes en charge de la mobilité sont invitées à rappeler au personnel que, bien que la France fasse partie de l’espace Schengen, ce n’est pas le cas de l’Irlande ; les passagers doivent donc être munis d’un passeport valide et, s’ils ne sont pas exemptés de visa, d’un visa Schengen en plus de tout permis de séjour irlandais.
Pour les voyageurs souhaitant des informations claires sur les exigences en matière de passeport et de visa pour l’Irlande et la France, le bureau de VisaHQ à Dublin offre des conseils actualisés et un traitement rapide des documents ; vous pouvez consulter les options de service ou commencer une demande sur https://www.visahq.com/ireland/
Pour les exportateurs irlandais et les équipes multinationales basées dans la région Languedoc-Occitanie, ce nouveau vol supprime la nécessité de changer d’avion à Paris, Lyon ou Londres, réduisant ainsi les temps de trajet porte-à-porte jusqu’à trois heures. L’écosystème économique dynamique de Montpellier accueille plus de 300 entreprises internationales, dont Pfizer, Dell et Ubisoft, ce qui en fait une destination prisée pour les visites de sites et les missions de courte durée.
La liaison est assurée par un Airbus A320 configuré avec des cabines Économie et Affaires, offrant aux responsables des voyages d’affaires une capacité supplémentaire en classes premium durant la haute saison des conférences. Reid Moody, directeur de la stratégie et de la planification chez Aer Lingus, a déclaré que la compagnie souhaite « positionner Dublin comme la porte naturelle entre l’Amérique du Nord et la Méditerranée », ajoutant que Montpellier suit les lancements récents vers Oslo et Asturias, et précède les nouvelles liaisons vers Pittsburgh (25 mai) et Saint-Jacques-de-Compostelle (1er juin).
La direction de l’aéroport de Dublin a salué cette initiative, soulignant que la France est le troisième marché touristique entrant pour l’Irlande et que la demande des résidents irlandais pour les destinations ensoleillées a rebondi à 112 % des niveaux d’avant la pandémie. Les analystes du secteur du voyage prévoient que cette route sera particulièrement prisée par les cadres des industries pharmaceutique et agri-tech qui effectuent des navettes entre les sites de production irlandais et les pôles de R&D du sud de la France.
Les équipes en charge de la mobilité sont invitées à rappeler au personnel que, bien que la France fasse partie de l’espace Schengen, ce n’est pas le cas de l’Irlande ; les passagers doivent donc être munis d’un passeport valide et, s’ils ne sont pas exemptés de visa, d’un visa Schengen en plus de tout permis de séjour irlandais.
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