Les portes maritimes de l’Espagne rattrapent leurs homologues aéroportuaires avec l’extension du Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE aux ports maritimes. L’Autorité Portuaire de Motril — reliant l’Andalousie à l’Afrique du Nord — a attribué un contrat de 2,9 millions de dollars à SIA-Indra pour installer des cabines biométriques containerisées qui captureront les empreintes digitales, les images faciales et les données des passeports des voyageurs hors UE avant l’embarquement ou le débarquement. Chaque module en libre-service comprendra plusieurs bornes supervisées par des agents de la Police Nationale. Les données seront directement intégrées à la base de données EES à l’échelle européenne, supprimant ainsi les tampons manuels sur les passeports et renforçant le contrôle des dépassements de séjour. Le financement est couvert à 75 % par le Fonds pour la Sécurité Intérieure de l’UE, le reste étant pris en charge par Puertos del Estado.
![Le port de Motril va déployer des bornes biométriques d'entrée/sortie de l'UE avant l'afflux estival des ferries]()
Les voyageurs souhaitant s’assurer que leurs documents répondent aux nouvelles exigences biométriques et d’entrée peuvent se tourner vers VisaHQ. Cette plateforme offre des mises à jour en temps réel sur les visas et réglementations de voyage en Espagne, aide à la complétion des formalités et propose des options de courrier pour la soumission des demandes — voir https://www.visahq.com/spain/ pour plus d’informations.
Le déploiement est prévu pour fin juin, période où le trafic des ferries atteint son pic annuel lors de l’Operación Paso del Estrecho (OPE), avec plus de trois millions de passages de passagers à travers le détroit de Gibraltar. Pour les compagnies maritimes et les voyagistes, ce changement implique d’intégrer un temps tampon supplémentaire dans les plannings et de conseiller les passagers — notamment les visiteurs nord-africains pour la première fois — à s’enregistrer à l’avance via l’application officielle EES lorsque disponible. L’autorité portuaire précise que les voyageurs réguliers passeront plus rapidement, les données biométriques restant valides environ deux ans, mais que l’enrôlement initial prend entre deux et trois minutes par personne. Le projet de Motril sert de pilote pour les ports internationaux plus petits d’Espagne, comme Almería et Alicante, qui lanceront des appels d’offres similaires plus tard cette année. Les autorités assurent que la technologie ne ralentira pas le fret, les chauffeurs routiers utilisant des voies dédiées équipées de lecteurs portables. Néanmoins, les gestionnaires de mobilité transportant des cargaisons spéciales ou des groupes touristiques doivent surveiller les performances en début d’été et ajuster leurs plans de contingence en cas de files d’attente. Au-delà des opérations, cette mise à niveau confirme que l’ETIAS — le système européen d’autorisation de voyage pour les ressortissants dispensés de visa — reste bien programmé pour fin 2026. Les entreprises assurant la navette entre l’Espagne et l’Afrique du Nord sont invitées à intégrer dès maintenant ces exigences dans leurs politiques de voyage afin d’éviter toute perturbation de dernière minute.
Les voyageurs souhaitant s’assurer que leurs documents répondent aux nouvelles exigences biométriques et d’entrée peuvent se tourner vers VisaHQ. Cette plateforme offre des mises à jour en temps réel sur les visas et réglementations de voyage en Espagne, aide à la complétion des formalités et propose des options de courrier pour la soumission des demandes — voir https://www.visahq.com/spain/ pour plus d’informations.
Le déploiement est prévu pour fin juin, période où le trafic des ferries atteint son pic annuel lors de l’Operación Paso del Estrecho (OPE), avec plus de trois millions de passages de passagers à travers le détroit de Gibraltar. Pour les compagnies maritimes et les voyagistes, ce changement implique d’intégrer un temps tampon supplémentaire dans les plannings et de conseiller les passagers — notamment les visiteurs nord-africains pour la première fois — à s’enregistrer à l’avance via l’application officielle EES lorsque disponible. L’autorité portuaire précise que les voyageurs réguliers passeront plus rapidement, les données biométriques restant valides environ deux ans, mais que l’enrôlement initial prend entre deux et trois minutes par personne. Le projet de Motril sert de pilote pour les ports internationaux plus petits d’Espagne, comme Almería et Alicante, qui lanceront des appels d’offres similaires plus tard cette année. Les autorités assurent que la technologie ne ralentira pas le fret, les chauffeurs routiers utilisant des voies dédiées équipées de lecteurs portables. Néanmoins, les gestionnaires de mobilité transportant des cargaisons spéciales ou des groupes touristiques doivent surveiller les performances en début d’été et ajuster leurs plans de contingence en cas de files d’attente. Au-delà des opérations, cette mise à niveau confirme que l’ETIAS — le système européen d’autorisation de voyage pour les ressortissants dispensés de visa — reste bien programmé pour fin 2026. Les entreprises assurant la navette entre l’Espagne et l’Afrique du Nord sont invitées à intégrer dès maintenant ces exigences dans leurs politiques de voyage afin d’éviter toute perturbation de dernière minute.
