西班牙海上门户正逐步赶上机场的步伐，随着欧盟出入境系统（EES）扩展至海港，安达卢西亚与北非连接的莫特里尔港务局已授予SIA-Indra一份价值290万美元的合同，安装集装箱式生物识别舱。这些舱室将采集非欧盟旅客的指纹、面部图像和护照信息，供登船或下船前使用。每个自助模块内设有多个自助服务亭，由国家警察监督。采集的数据将直接上传至欧盟范围内的EES数据库，取消手工盖章，强化逾期停留监控。资金75%由欧盟内部安全基金支持，其余由西班牙国家港务局（Puertos del Estado）出资。
![莫特里尔港将在夏季渡轮高峰期前部署欧盟出入境生物识别自助终端]()
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系统计划于6月底上线，正值年度“直布罗陀海峡行动”（Operación Paso del Estrecho，OPE）渡轮客流高峰，过境人数超过300万。对航运公司和旅游运营商而言，这意味着需在行程中预留更多缓冲时间，并提醒旅客，尤其是首次访问北非的乘客，尽可能通过官方EES应用提前注册。港务局表示，回访旅客因生物识别模板有效期约两年，通关速度将更快，但首次登记每人需耗时2至3分钟。莫特里尔项目是西班牙较小国际港口（如阿尔梅里亚和阿利坎特）试点，类似系统将在今年晚些时候招标。官方强调，该技术不会影响货运通关，卡车司机将使用配备手持读卡器的专用通道。尽管如此，负责项目货物或团队旅游的流动管理者应关注初夏的运行数据，若出现排队情况需及时调整应急方案。此次升级还表明，面向免签国旅客的欧洲旅行授权系统（ETIAS）仍计划于2026年底上线。往返西班牙与北非的企业应尽早将两项要求纳入差旅政策，避免临时扰乱。
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