La route du col du Gothard rouvrira plus tôt, offrant une alternative à l’A2 congestionnée

Après un hiver exceptionnellement doux dans les Alpes centrales, l’Office fédéral des routes (ASTRA) a annoncé le 5 mai la réouverture de la route du col du Gothard à la circulation à 11h00 le vendredi 8 mai, soit près de trois semaines plus tôt que la moyenne annuelle. Cette décision fait suite à un déneigement et des travaux de réparation rapides, et intervient juste avant l’Ascension et la Pentecôte, deux longs week-ends qui génèrent traditionnellement un trafic intense nord-sud, les vacanciers circulant entre la Suisse alémanique, le Tessin et l’Italie.



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Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette ouverture anticipée élargit les options d’itinéraires. Les transporteurs routiers peuvent désormais acheminer des marchandises urgentes par le col plutôt que de rester bloqués dans les files d’attente du tunnel routier du Gothard, où des bouchons de 15 kilomètres ont été observés à Pâques. La prolongation saisonnière de la voie de sortie A2 à Göschenen sera également remise en service, facilitant la circulation des poids lourds et protégeant le village des embouteillages. La mobilité des passagers en bénéficiera aussi. Les loueurs de voitures et les chauffeurs de VTC desservant les aéroports de Zurich et Bâle anticipent une réduction des frais d’attente grâce à ce second corridor nord-sud. Les responsables mobilité qui organisent les déplacements entre les sièges suisses et les usines du nord de l’Italie pourront conseiller aux voyageurs de suivre l’application de trafic en direct d’ASTRA, qui affiche désormais les conditions du col en temps réel ainsi que les files d’attente dans les tunnels. ASTRA rappelle toutefois que la météo alpine reste imprévisible ; des chutes de neige soudaines peuvent encore entraîner des fermetures le jour même, et le col est interdit aux véhicules de plus de 18 tonnes. Les entreprises doivent donc prévoir des plans B — comme le contournement par le tunnel du San Bernardino ou la réservation de navettes ferroviaires via Lötschberg ou Furka — pour les livraisons soumises à des contrats just-in-time. Cette réouverture anticipée s’inscrit également dans la stratégie suisse de dispersion de la demande routière en haute saison. En offrant une capacité supplémentaire avant l’afflux de l’Ascension, les autorités espèrent réduire les embouteillages récurrents qui nuisent à la réputation de fiabilité de la Suisse auprès des cadres et touristes.