La Garde côtière philippine déploie des navires et des avions pour contrer les navires de recherche chinois

Dans une déclaration du 3 mai rapportée par Philstar le 4 mai, la Garde côtière philippine (PCG) a annoncé qu’elle enverrait des navires de patrouille et des avions pour « défier et repousser » quatre navires de recherche chinois menant des activités scientifiques marines à l’intérieur de la zone économique exclusive (ZEE) des Philippines. Les navires – Xiangyanghong 33, Shi Yan 1, Jia Geng et Zhuhaiyun – ont été détectés par le système canadien de détection des navires obscurs entre Batanes et Palawan. Selon la loi philippine, toute recherche marine étrangère nécessite une autorisation préalable du gouvernement. Le porte-parole de la PCG, le contre-amiral Jay Tarriela, a déclaré que ces opérations non autorisées « portent atteinte à la souveraineté philippine ». Cet incident fait suite à une série de confrontations autour du banc Second Thomas et ajoute la sécurité maritime à la liste des facteurs que les responsables de la mobilité internationale doivent surveiller lorsqu’ils déploient du personnel sur des projets énergétiques ou d’infrastructures offshore dans l’archipel. Pour la Chine, cet épisode pourrait compliquer les récents efforts de rétablissement des liens de voyage, notamment avec le lancement récent de la liaison aérienne Chongqing–Manille et la suppression du visa de court séjour pour les ressortissants chinois aux Philippines.



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Les analystes diplomatiques avertissent qu’une détérioration des relations pourrait inciter Manille à revoir la concession de l’exemption de visa, créant une incertitude pour les agences de voyage et les entreprises transférant du personnel entre les deux pays. Les sociétés employant des techniciens embarqués, des experts en relevés marins ou des équipes de construction transitant par les eaux philippines sont invitées à revoir leurs itinéraires de secours et à s’assurer que les marins disposent de permis de travail spéciaux valides en cas d’inspections prolongées. Les courtiers en assurance notent également que les primes de risque pour les navires opérant en mer des Philippines occidentale ont légèrement augmenté depuis fin avril. Bien que la démonstration de force prévue par la PCG soit peu susceptible de provoquer une annulation immédiate des initiatives de rapprochement entre populations, les observateurs soulignent que ce face-à-face illustre comment les points chauds géopolitiques peuvent rapidement impacter les programmes de mobilité et la politique des visas.