Les Émirats arabes unis lèvent toutes les restrictions de trafic aérien imposées pendant le conflit avec l'Iran

Les Émirats arabes unis ont rétabli un « statut normal » dans leur espace aérien après que l’Autorité générale de l’aviation civile (GCAA) a levé tous les NOTAMs de précaution en vigueur depuis le début de la confrontation entre les États-Unis, Israël et l’Iran fin février. Dans un communiqué publié à 02h00 (GST) le 3 mai, la GCAA a confirmé que les évaluations des risques menées avec les partenaires militaires et sécuritaires n’ont révélé « aucune justification opérationnelle restante » pour les restrictions d’altitude, les déviations de routes ou les couvre-feux spécifiques aux compagnies aériennes.



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Pour les équipes mobilité d’entreprise, cette décision met fin à six semaines de réacheminements complexes et de gestion des surcoûts. Emirates et Etihad avaient dû canaliser le trafic des gros porteurs par des couloirs sud congestionnés, allongeant les trajets Est-Ouest jusqu’à 90 minutes et imposant des changements de personnel et d’hôtels de dernière minute. Les transitaires estiment que chaque vol cargo Doha-Dubaï détourné a coûté aux expéditeurs 12 000 dollars US en frais supplémentaires de carburant et de survol. Ce retour à la normale rétablit également le rôle des Émirats comme hub régional pour le trafic de reconstruction vers l’Irak et les opérations humanitaires vers le Liban. Qatar Airways et Kuwait Airways ont annoncé la reprise complète de leurs horaires à partir du 10 mai, tandis que la compagnie low-cost flydubai prévoit de rétablir 28 rotations suspendues cette semaine, sous réserve des créneaux aéroportuaires à Téhéran et Bagdad. Les assureurs ont déjà indiqué que les primes de risque guerre pour les avions transitant dans l’espace aérien émirati passeront de 6 % de la valeur de la coque à 1,2 %, niveau d’avant crise. Les voyageurs d’affaires peuvent s’attendre à un retour rapide des correspondances à DXB et AUH. Emirates relancera sa « vague d’or » Europe-Asie avant 6h du matin dès le 5 mai, rétablissant des liaisons le jour même, essentielles pour les secteurs de l’énergie, de la finance et du conseil, facilitant les déplacements entre Londres, Francfort, Mumbai et Singapour. Les responsables mobilité doivent toutefois rester vigilants face aux recommandations de devoir de diligence ; la GCAA a averti qu’elle « n’hésitera pas à réimposer des mesures ciblées » si les évaluations du renseignement évoluent. Les spécialistes RH doivent mettre à jour les politiques de voyage en supprimant les nuits tampons obligatoires que de nombreuses entreprises avaient instaurées pendant la crise. Ils doivent aussi rappeler aux collaborateurs en mission que, selon la loi fédérale des Émirats, le dépassement de visa dû à des annulations de vol n’est plus automatiquement excusé, désormais que les départs sans restriction sont possibles.