Alors que les vacanciers se préparent à la Pentecôte et à la haute saison estivale, les autorités frontalières allemandes doivent faire face au nouveau Système Entrée-Sortie (EES) de l’UE, devenu obligatoire depuis le 10 avril. Selon The Guardian, certains aéroports européens enregistrent déjà des files d’attente à l’immigration pouvant atteindre trois heures, et des sources du secteur confirment des situations similaires à Francfort et Düsseldorf lors des journées chargées. L’EES collecte les empreintes digitales et les images faciales des voyageurs hors UE, calcule automatiquement la durée autorisée du séjour, remplaçant ainsi les tampons sur les passeports. Bien que des bornes biométriques aient été installées dans les aéroports allemands, les autorités reconnaissent que des ajustements logiciels et une meilleure formation du personnel sont encore nécessaires.
![La confusion autour du système d'entrée-sortie de l'UE aggrave les embouteillages dans les aéroports allemands avant l'afflux estival]()
Pour éviter les mauvaises surprises de dernière minute, les voyageurs peuvent consulter VisaHQ, qui propose des informations actualisées sur les exigences d’entrée en Allemagne et l’enregistrement biométrique. Le portail allemand de la plateforme (https://www.visahq.com/germany/) regroupe listes de contrôle pour les visas, mises à jour sur l’EES et alertes personnalisées, aidant ainsi touristes et responsables voyages d’affaires à maîtriser ce nouveau système en toute sérénité.
La Police fédérale a temporairement rétabli un traitement manuel à plusieurs postes lorsque le système se bloque, provoquant des retards sporadiques qui impactent les zones de sécurité et de correspondance. Les compagnies aériennes craignent que ces délais aggravent les tensions opérationnelles déjà causées par les récentes grèves et le risque de pénurie de carburant si le détroit d’Ormuz reste partiellement fermé. Lufthansa et Condor recommandent aux passagers non-européens d’arriver au moins trois heures avant le départ et de s’enregistrer à l’avance via la nouvelle application mobile européenne, qui sera lancée plus tard ce printemps. Pour les programmes de mobilité d’entreprise, la leçon principale est la gestion du temps : les expatriés et voyageurs d’affaires fréquents détenteurs de passeports tiers doivent s’attendre à des files d’attente plus longues à l’arrivée comme au départ d’Allemagne, jusqu’à stabilisation du système. Les entreprises devront peut-être prévoir des ressources supplémentaires pour le devoir de vigilance, notamment pour les correspondances serrées à Francfort, Munich ou Berlin. À moyen terme, une fois les bugs corrigés, l’EES promet des voyages répétés plus fluides, les données biométriques restant valides trois ans. Des start-ups allemandes du secteur travel-tech explorent déjà des connexions API pour automatiser les contrôles de conformité lors de l’enregistrement en ligne, transformant potentiellement les difficultés actuelles en un contrôle aux frontières fluide demain.
Pour éviter les mauvaises surprises de dernière minute, les voyageurs peuvent consulter VisaHQ, qui propose des informations actualisées sur les exigences d’entrée en Allemagne et l’enregistrement biométrique. Le portail allemand de la plateforme (https://www.visahq.com/germany/) regroupe listes de contrôle pour les visas, mises à jour sur l’EES et alertes personnalisées, aidant ainsi touristes et responsables voyages d’affaires à maîtriser ce nouveau système en toute sérénité.
La Police fédérale a temporairement rétabli un traitement manuel à plusieurs postes lorsque le système se bloque, provoquant des retards sporadiques qui impactent les zones de sécurité et de correspondance. Les compagnies aériennes craignent que ces délais aggravent les tensions opérationnelles déjà causées par les récentes grèves et le risque de pénurie de carburant si le détroit d’Ormuz reste partiellement fermé. Lufthansa et Condor recommandent aux passagers non-européens d’arriver au moins trois heures avant le départ et de s’enregistrer à l’avance via la nouvelle application mobile européenne, qui sera lancée plus tard ce printemps. Pour les programmes de mobilité d’entreprise, la leçon principale est la gestion du temps : les expatriés et voyageurs d’affaires fréquents détenteurs de passeports tiers doivent s’attendre à des files d’attente plus longues à l’arrivée comme au départ d’Allemagne, jusqu’à stabilisation du système. Les entreprises devront peut-être prévoir des ressources supplémentaires pour le devoir de vigilance, notamment pour les correspondances serrées à Francfort, Munich ou Berlin. À moyen terme, une fois les bugs corrigés, l’EES promet des voyages répétés plus fluides, les données biométriques restant valides trois ans. Des start-ups allemandes du secteur travel-tech explorent déjà des connexions API pour automatiser les contrôles de conformité lors de l’enregistrement en ligne, transformant potentiellement les difficultés actuelles en un contrôle aux frontières fluide demain.
