Nouvelle salle d’immigration « tout-en-un » au poste frontière de Huanggang pour réduire drastiquement les files d’attente entre Hong Kong et Shenzhen

Les voyageurs d'affaires et de loisirs qui effectuent régulièrement la navette entre Hong Kong et Shenzhen vont bientôt bénéficier d’un gain de productivité considérable. Le Bureau de la Sécurité de Hong Kong a confirmé cette semaine que le port de Huanggang, entièrement reconstruit, adoptera un modèle intégré de « contrôle collaboratif et dédouanement conjoint » réunissant les agents de Hong Kong et de la Chine continentale sous un même toit. Au lieu de faire la queue deux fois, les passagers passeront par une seule série de portiques électroniques où leurs documents, empreintes digitales et données biométriques faciales seront capturés une fois pour toutes et partagés instantanément entre les deux juridictions.

L’équipement est impressionnant : 134 voies électroniques automatisées, 68 guichets avec personnel, ainsi qu’une voie spéciale drive-through qui scanne la température du conducteur, les données du passeport, les empreintes digitales et le visage, le tout pendant que le véhicule est en mouvement. Un parcours sans contact optionnel permettra aux voyageurs préenregistrés de passer uniquement par une reconnaissance faciale, sans avoir besoin de présenter physiquement leur passeport, réduisant ainsi le temps moyen de passage de 30 minutes à environ cinq.



Les critères d’éligibilité sont larges : les détenteurs de carte d’identité de Hong Kong dès l’âge de 7 ans, les titulaires de permis de retour au foyer, les résidents étrangers inscrits au programme e-Channel de la Chine continentale, ainsi que les détenteurs de passeports chinois pourront tous emprunter ces voies rapides. Cette réforme répond à des années de plaintes concernant le corridor Futian–Huanggang, considéré comme un goulot d’étranglement dans le cadre du « cercle de vie d’une heure » promis dans la région de la Grande Baie. Le trafic quotidien des navetteurs transfrontaliers dépasse déjà les 600 000 passages, avec des pics à plus d’un million pendant les vacances ; les promoteurs de Qianhai et des campus technologiques de Shenzhen ont longtemps dénoncé le frein que représentait la lenteur des contrôles pour la compétitivité régionale.

Pour les entreprises, les conséquences sont immédiates. Les bureaux de Shenzhen seront désormais accessibles en un temps comparable à celui des trajets entre Central et Kowloon, facilitant ainsi les rendez-vous clients, les réunions interbureaux et la mobilité des talents dans la même journée. Les prestataires logistiques anticipent également une inspection des marchandises plus fluide dès la mise en service des voies de dédouanement conjoint pour les véhicules de fret. Le gouvernement vise à achever ce nouveau complexe avant la fin du mandat actuel en 2027, mais des essais des portiques électroniques devraient débuter dès cette année, offrant aux entreprises transfrontalières une avance pour l’enregistrement du personnel et l’intégration des systèmes. Les sociétés avec un trafic fréquent entre Hong Kong et la Chine continentale sont donc invitées à identifier rapidement les employés éligibles et à encourager leur inscription biométrique anticipée ; une fois le système activé, ces voyageurs bénéficieront d’un accès prioritaire immédiat, pouvant leur faire gagner plusieurs heures chaque semaine.

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