Les États-Unis annoncent un blocus naval des ports iraniens — les chaînes d'approvisionnement énergétique indiennes se préparent à l'impact

Les États-Unis ont officiellement déclenché un blocus maritime de tous les ports iraniens à 14h00 GMT le 13 avril, après l’échec des pourparlers de cessez-le-feu à Islamabad, selon un communiqué du Pentagone relayé dans le blog en direct Moyen-Orient du Times of India. Le président Donald Trump a justifié cette mesure comme nécessaire pour contraindre Téhéran à rouvrir le détroit d’Hormuz, que l’Iran a fortement restreint depuis le déclenchement des hostilités le 28 février. Les raffineries indiennes approvisionnent environ 45 % de leur pétrole brut et de leur GPL via ce détroit. Des responsables du ministère des Transports ont confirmé que 15 navires transportant du GPL sous pavillon indien se trouvent encore dans le Golfe, bien que l’ambassadeur iranien à New Delhi ait assuré qu’aucun péage n’avait été imposé aux pétroliers indiens. Les assureurs à Mumbai ont immédiatement augmenté les primes de risque de guerre de 60 % et exigé un suivi AIS en temps réel pour tout navire entrant dans la zone d’exclusion. Au-delà de l’énergie, ce blocus menace des lignes d’approvisionnement cruciales pour les cargaisons de projets indiens à destination d’Oman et du Qatar, et pourrait perturber les rotations d’équipages alors que les compagnies maritimes annulent leurs escales dans les ports du Golfe.



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Les responsables mobilité des géants EPC Larsen & Toubro et Reliance Industries ont confié à Global Mobility News qu’ils étudiaient des itinéraires de secours via le cap de Bonne-Espérance et envisageaient des hébergements temporaires pour les collaborateurs dont les missions pourraient être prolongées de manière involontaire. L’Organisation maritime internationale a rappelé à ses membres que le droit international protège le passage innocent à travers les détroits, tout en reconnaissant que l’application de cette règle reste floue. Les analystes prévoient une flambée des tarifs de location des Very Large Crude Carriers sur la route Inde-Chine dans les prochains jours, tandis que les compagnies aériennes survolant l’Iran ont déjà déposé des demandes de détournement, entraînant des surcharges carburant qui se répercuteront sur les budgets voyages d’affaires.