الولايات المتحدة تعلن حصارًا بحريًا للموانئ الإيرانية—سلاسل إمداد الطاقة الهندية تستعد للتأثيرات

أعلنت الولايات المتحدة رسميًا عن فرض حصار بحري على جميع الموانئ الإيرانية في تمام الساعة 14:00 بتوقيت غرينتش يوم 13 أبريل، بعد انهيار محادثات وقف إطلاق النار في إسلام آباد، وفقًا لبيان صادر عن البنتاغون ونشره مدونة الشرق الأوسط الحية لصحيفة تايمز أوف إنديا. وأكد الرئيس دونالد ترامب أن هذه الخطوة ضرورية لإجبار طهران على إعادة فتح مضيق هرمز، الذي فرضت إيران عليه قيودًا مشددة منذ اندلاع الأعمال العدائية في 28 فبراير. وتعتمد مصافي النفط الهندية على نحو 45% من خامها وغاز البترول المسال الذي يمر عبر هذا المضيق. وأكد مسؤولون في وزارة الشحن أن 15 ناقلة غاز مسال ترفع العلم الهندي لا تزال داخل الخليج، في حين أصر السفير الإيراني في نيودلهي على عدم فرض أي رسوم على الناقلات الهندية. وعلى الفور، رفعت شركات التأمين في مومباي أقساط مخاطر الحروب بنسبة 60% وطالبت بتتبع AIS في الوقت الحقيقي لأي سفينة تدخل منطقة الحظر. وبعيدًا عن قطاع الطاقة، يهدد الحصار خطوط الإمداد الحيوية لشحنات المشاريع الهندية المتجهة إلى عمان وقطر، وقد يعطل تبديل أطقم السفن مع إلغاء شركات الشحن لزيارات الموانئ الخليجية.



بالنسبة للأطقم والمديرين الذين اضطروا الآن لاستخدام موانئ بديلة أو تعديل جداول سفرهم بسرعة، توفر منصة VisaHQ في الهند (https://www.visahq.com/india/) تسريعًا في إصدار تأشيرات العبور والعمل والطوارئ اللازمة للتوقفات غير المتوقعة، مع متابعة حالة الطلبات ودعم مخصص يساعد مديري التنقل على ضمان تحرك الموظفين رغم تغير الظروف الجيوسياسية.

قال رؤساء التنقل في شركات الهندسة والبناء الكبرى لارسن وتوبرو وريلاينس إندستريز لموقع Global Mobility News إنهم يخططون لمسارات بديلة عبر رأس الرجاء الصالح ويدرسون توفير سكن مؤقت للموظفين الذين قد تُمدد فترة عملهم قسرًا. وذكرت المنظمة البحرية الدولية أن القانون الدولي يحمي المرور الآمن عبر المضائق، لكنها أشارت إلى أن تطبيق ذلك يبقى غامضًا. ويتوقع المحللون ارتفاعًا في أسعار استئجار ناقلات النفط العملاقة على خط الهند-الصين خلال الأيام المقبلة، بينما تقدمت شركات الطيران التي تعبر الأجواء الإيرانية بطلبات لمسارات أطول، مما سيزيد من رسوم الوقود التي ستنعكس على ميزانيات السفر المؤسسي.