
据《印度时报》中东实时博客援引五角大楼声明,美国于4月13日格林尼治标准时间14:00正式对所有伊朗港口实施海上封锁,此前在伊斯兰堡举行的停火谈判破裂。总统唐纳德·特朗普称,此举旨在迫使德黑兰重新开放自2月28日冲突爆发以来被严格限制的霍尔木兹海峡。印度炼油厂约有45%的原油和液化石油气通过该海峡运输。印度航运部官员确认,仍有15艘挂印度旗的液化石油气船只停留在波斯湾内,尽管伊朗驻新德里大使坚称未对印度油轮征收任何费用。孟买的保险承保商立即将战争风险保费上调60%,并要求对进入禁区的船只进行实时AIS跟踪。除了能源领域,封锁还威胁到运往阿曼和卡塔尔的印度项目货物的关键供应链,并可能因航运公司取消波斯湾港口停靠而导致船员轮换受阻。
对于被迫改道其他港口或迅速调整行程的船员和高管,VisaHQ印度平台(https://www.visahq.com/india/)可加快办理过境、工作或紧急签证,提供实时状态跟踪和专属支持,帮助流动管理人员在地缘政治局势变化时确保人员顺利流动。
工程采购巨头拉森与图布罗(Larsen & Toubro)和信实工业(Reliance Industries)的流动负责人告诉《全球流动新闻》,他们正在规划绕道好望角的应急路线,并探索为可能被迫延长派遣期限的员工提供临时住宿。国际海事组织提醒成员国,国际法保护通过海峡的无害通过权,但承认执法存在不确定性。分析师预计,未来几天印度-中国航线上的超大型原油运输船租金将大幅上涨,飞越伊朗的航空公司已申请更长航线,增加的燃油附加费将反映在企业差旅预算中。
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