El Aeropuerto Václav Havel de Praga ha confirmado que en abril de 2026 pasaron por sus terminales 1.406.567 viajeros, lo que representa un aumento de dos dígitos respecto al mismo mes del año anterior y el mejor abril desde la pandemia. La dirección del aeropuerto atribuye este crecimiento a una Semana Santa temprana, un fuerte turismo entrante desde Norteamérica y Asia, y una rápida recuperación de los viajes de negocios de corta distancia dentro de la Unión Europea.
Para los equipos de movilidad que gestionan el papeleo adicional que suele acompañar al aumento del volumen de viajeros, VisaHQ facilita el proceso: su plataforma en línea (https://www.visahq.com/czech-republic/) permite a las organizaciones tramitar visados para la República Checa y otros países del espacio Schengen, seguir el estado de las solicitudes en tiempo real y contar con soporte experto, ayudando a los viajeros a pasar inmigración con la misma eficiencia que las nuevas puertas electrónicas de Praga.
![El Aeropuerto de Praga Reporta 1.4 Millones de Pasajeros en Abril, Indicando una Fuerte Demanda para el Verano]()
Las aerolíneas han respondido aumentando su capacidad: Lufthansa ha restablecido seis vuelos diarios a Frankfurt, mientras que Korean Air ha mejorado su servicio a Seúl con un Boeing 787-9. Las empresas deben esperar una mayor dificultad para conseguir asientos en los vuelos populares de lunes por la mañana y jueves por la tarde, y los compradores de viajes ya reportan incrementos en las tarifas del 7-10% en las rutas Praga-Londres y Praga-París en comparación con el primer trimestre. El director de operaciones del aeropuerto, Jiří Pos, señala que ahora el foco está en la capacidad de procesamiento. Esta primavera se instalaron cuarenta nuevas puertas electrónicas para hacer frente a los controles biométricos del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, y antes del pico de julio se habilitará un cuarto carril de seguridad en la Terminal 2. Sin embargo, el aeropuerto recomienda a los pasajeros llegar al menos 2 horas antes de los vuelos Schengen y 3 horas antes de los vuelos de larga distancia hasta que el personal se familiarice completamente con los procedimientos del EES.
Los volúmenes de carga, un indicador clave para la manufactura de alto valor, también aumentaron un 12% interanual. Esto es una buena noticia para los exportadores checos, pero podría incrementar la congestión en las plataformas; por ello, el aeropuerto probará restricciones nocturnas para cargueros entre las 23:00 y las 05:00 a partir del 15 de junio. Los equipos de movilidad que gestionan envíos urgentes deberán considerar posibles desvíos vía Leipzig o Viena.
Para los empleados desplazados y viajeros frecuentes, el mensaje es claro: el tráfico ha vuelto y el Aeropuerto de Praga opera nuevamente cerca de su capacidad máxima de 2019. Las empresas deberían revisar sus evaluaciones de riesgo de viaje, contemplar tiempos de espera más largos y recordar al personal que se registre previamente con sus huellas dactilares en los nuevos quioscos biométricos para evitar perder vuelos. Si la tendencia de abril se mantiene, Praga podría superar los 17 millones de pasajeros en 2026, superando su récord prepandemia.
Para los equipos de movilidad que gestionan el papeleo adicional que suele acompañar al aumento del volumen de viajeros, VisaHQ facilita el proceso: su plataforma en línea (https://www.visahq.com/czech-republic/) permite a las organizaciones tramitar visados para la República Checa y otros países del espacio Schengen, seguir el estado de las solicitudes en tiempo real y contar con soporte experto, ayudando a los viajeros a pasar inmigración con la misma eficiencia que las nuevas puertas electrónicas de Praga.
Las aerolíneas han respondido aumentando su capacidad: Lufthansa ha restablecido seis vuelos diarios a Frankfurt, mientras que Korean Air ha mejorado su servicio a Seúl con un Boeing 787-9. Las empresas deben esperar una mayor dificultad para conseguir asientos en los vuelos populares de lunes por la mañana y jueves por la tarde, y los compradores de viajes ya reportan incrementos en las tarifas del 7-10% en las rutas Praga-Londres y Praga-París en comparación con el primer trimestre. El director de operaciones del aeropuerto, Jiří Pos, señala que ahora el foco está en la capacidad de procesamiento. Esta primavera se instalaron cuarenta nuevas puertas electrónicas para hacer frente a los controles biométricos del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, y antes del pico de julio se habilitará un cuarto carril de seguridad en la Terminal 2. Sin embargo, el aeropuerto recomienda a los pasajeros llegar al menos 2 horas antes de los vuelos Schengen y 3 horas antes de los vuelos de larga distancia hasta que el personal se familiarice completamente con los procedimientos del EES.
Los volúmenes de carga, un indicador clave para la manufactura de alto valor, también aumentaron un 12% interanual. Esto es una buena noticia para los exportadores checos, pero podría incrementar la congestión en las plataformas; por ello, el aeropuerto probará restricciones nocturnas para cargueros entre las 23:00 y las 05:00 a partir del 15 de junio. Los equipos de movilidad que gestionan envíos urgentes deberán considerar posibles desvíos vía Leipzig o Viena.
Para los empleados desplazados y viajeros frecuentes, el mensaje es claro: el tráfico ha vuelto y el Aeropuerto de Praga opera nuevamente cerca de su capacidad máxima de 2019. Las empresas deberían revisar sus evaluaciones de riesgo de viaje, contemplar tiempos de espera más largos y recordar al personal que se registre previamente con sus huellas dactilares en los nuevos quioscos biométricos para evitar perder vuelos. Si la tendencia de abril se mantiene, Praga podría superar los 17 millones de pasajeros en 2026, superando su récord prepandemia.
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