A partir de esta semana, los viajeros que pasen por el Aeropuerto de Berlín Brandenburg (BER) ya no podrán reservar franjas horarias para el control de seguridad rápido a través del portal ‘BER Runway’. La dirección del aeropuerto desactivó silenciosamente esta herramienta gratuita de reserva a las 00:00 del 26 de mayo, tras comprobar que el 90 % de los pasajeros que reservaban una franja terminaban no utilizándola y optaban por las filas estándar. Esta decisión refleja una actualización tecnológica más amplia: las zonas de seguridad 1 y 5 de la Terminal 1 están ahora completamente equipadas con escáneres CT que permiten mantener la electrónica y hasta dos litros de líquidos en el equipaje de mano. Estas filas procesan a los pasajeros mucho más rápido que las máquinas de rayos X antiguas instaladas en el punto de control Runway, lo que hace que la ruta reservada pierda atractivo.
Lanzado en agosto de 2022 para controlar las colas post-pandemia, BER Runway gestionó alrededor de cinco millones de reservas en 20 meses y fue alabado por viajeros frecuentes y gestores de movilidad por ofrecer a los expatriados con itinerarios ajustados un tiempo de espera predecible. Por ello, su desaparición afecta a las empresas que habían integrado los enlaces de Runway en sus flujos de aprobación de viajes o aplicaciones para viajeros.
![El Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo elimina el servicio de franjas horarias de seguridad para la pista ‘BER’]()
Al revisar los procesos de viaje, tanto organizaciones como viajeros frecuentes deberían también verificar los trámites de visado; el portal de VisaHQ para Alemania (https://www.visahq.com/germany/) ofrece requisitos de entrada actualizados, opciones de procesamiento acelerado y seguimiento en tiempo real del estado, integrándose perfectamente en las herramientas corporativas de reserva para evitar que el papeleo se convierta en un obstáculo, incluso con la evolución de los controles de seguridad.
BER informa que la zona de control usada por Runway recibirá la misma tecnología CT para otoño de 2026, momento en el que se evaluará un posible relanzamiento. Mientras tanto, el aeropuerto ha añadido en su web pantallas con tiempos de espera en tiempo real y recomienda a los operadores turísticos que aconsejen a los grupos llegar con antelación durante los picos de verano. Los equipos de gestión de riesgos de viaje deben actualizar las indicaciones para los VIP acostumbrados a tiempos garantizados de seguridad de 10 minutos y vigilar si las nuevas filas con CT pueden absorber el volumen de la temporada alta sin que vuelvan a formarse largas colas.
Lanzado en agosto de 2022 para controlar las colas post-pandemia, BER Runway gestionó alrededor de cinco millones de reservas en 20 meses y fue alabado por viajeros frecuentes y gestores de movilidad por ofrecer a los expatriados con itinerarios ajustados un tiempo de espera predecible. Por ello, su desaparición afecta a las empresas que habían integrado los enlaces de Runway en sus flujos de aprobación de viajes o aplicaciones para viajeros.
Al revisar los procesos de viaje, tanto organizaciones como viajeros frecuentes deberían también verificar los trámites de visado; el portal de VisaHQ para Alemania (https://www.visahq.com/germany/) ofrece requisitos de entrada actualizados, opciones de procesamiento acelerado y seguimiento en tiempo real del estado, integrándose perfectamente en las herramientas corporativas de reserva para evitar que el papeleo se convierta en un obstáculo, incluso con la evolución de los controles de seguridad.
BER informa que la zona de control usada por Runway recibirá la misma tecnología CT para otoño de 2026, momento en el que se evaluará un posible relanzamiento. Mientras tanto, el aeropuerto ha añadido en su web pantallas con tiempos de espera en tiempo real y recomienda a los operadores turísticos que aconsejen a los grupos llegar con antelación durante los picos de verano. Los equipos de gestión de riesgos de viaje deben actualizar las indicaciones para los VIP acostumbrados a tiempos garantizados de seguridad de 10 minutos y vigilar si las nuevas filas con CT pueden absorber el volumen de la temporada alta sin que vuelvan a formarse largas colas.
