Schengen se endurece: Suiza anuncia controles para el G7 mientras Países Bajos e Italia prolongan las inspecciones—Empresas belgas deben prepararse para retrasos

Suiza confirmó el 27 de mayo de 2026 que reinstaurará controles fronterizos del 10 al 19 de junio durante la cumbre del G7 en Évian. Aunque Suiza no forma parte de la UE, sí pertenece al espacio Schengen; por ello, esta medida impacta en las cadenas de suministro continentales. En el mismo anuncio, se informó que los Países Bajos han prolongado sus controles en las fronteras con Bélgica y Alemania, y que Italia ha extendido las inspecciones con Eslovenia hasta diciembre de 2026. Para los exportadores belgas que envían mercancías a través de Suiza hacia el norte de Italia, las inspecciones puntuales podrían añadir horas a los tiempos de tránsito. Los transitarios que transportan maquinaria desde Lieja y productos farmacéuticos desde el bio-valle de Valonia han comenzado a reprogramar ciertas cargas vía Austria para evitar posibles cuellos de botella en Basel-Weil y Chiasso. El tráfico de pasajeros también se ve afectado: el operador ferroviario belga SNCB-International advierte que los titulares de billetes Thalys/TGV-Lyria deben llevar pasaporte, ya que la policía suiza podría subir a los trenes en Basel SBB.



Para facilitar la gestión de documentos este verano, los viajeros y planificadores de movilidad belgas pueden utilizar la plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) que ofrece información actualizada sobre requisitos de visado, opciones de entradas múltiples en Schengen y soporte de mensajería, garantizando el cumplimiento incluso ante cambios repentinos en las políticas fronterizas.

Los servicios de seguridad justifican estos controles temporales por el aumento del riesgo terrorista y la necesidad de proteger a los jefes de Estado. Desde la crisis migratoria de 2015, los países Schengen han recurrido cada vez más a los artículos 25-28 del Código de Fronteras para reintroducir controles; los críticos señalan que esta práctica se está volviendo casi permanente y socava la libre circulación. Los gestores de movilidad deberían: 1) advertir a los viajeros que se dirigen al perímetro del G7 para que consideren tiempos adicionales; 2) verificar que los nacionales de terceros países en tránsito por Suiza cuenten con visados Schengen válidos o permisos de entradas múltiples; y 3) reevaluar los calendarios de entrega para contratos just-in-time. Los equipos de recursos humanos belgas con trabajadores transfronterizos hacia los Países Bajos también deben seguir monitoreando los patrones de patrullaje MTV holandeses, ya que los controles aleatorios continuarán al menos hasta el 30 de septiembre de 2026. Este conjunto de extensiones indica que 2026 será otro año de fluctuaciones en las fronteras internas. Las empresas con programas de movilidad paneuropeos podrían considerar mapear rutas alternativas y reservar presupuestos de contingencia para horas extras de conductores y alojamiento.