
La revista de derechos del consumidor *Which?* publicó el 15 de mayo un detallado explicativo sobre cómo el Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE cambiará los viajes a Francia y otros países del espacio Schengen. La guía, lectura imprescindible para los planificadores de viajes corporativos, confirma que el EES ya está operativo, aunque los estados miembros pueden *pausar* los controles hasta por 90 días para evitar el caos en temporada alta. Grecia ya lo ha hecho, y fuentes del sector indican que las autoridades francesas están considerando suspensiones puntuales en París-Gare-du-Nord (Eurostar) y en los puertos de ferris del Canal si las colas superan los 60 minutos.
Para viajeros y gestores de movilidad que buscan asistencia práctica, el portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) ofrece información actualizada sobre las normas de entrada al espacio Schengen, incluyendo los próximos requisitos del EES y ETIAS. La plataforma ayuda a verificar documentación, seguir el estado de visados o autorizaciones y configurar alertas de recordatorio, convirtiéndose en un recurso integral mientras los gobiernos ajustan estos nuevos sistemas.
El artículo guía a los viajeros por el nuevo proceso: toma de huellas dactilares y escaneo facial en un quiosco o por un agente, seguido de preguntas sobre la duración de la estancia y medios de subsistencia. Aunque no hay **preinscripción** para el EES, *Which?* destaca una app piloto ‘Travel to Europe’ que algunos aeropuertos (Lisboa, Estocolmo Arlanda) están probando; se espera que los centros franceses la adopten en 2027. Para los programas de movilidad, las conclusiones principales son prácticas: los empleados en viajes de negocios cortos deben llegar a los aeropuertos con tres horas de antelación hasta nuevo aviso y prever tiempo extra al reservar recogidas de coches o conexiones ferroviarias. Las empresas también deben recordar al personal el límite de 90/180 días, ya que el EES detectará automáticamente las estancias prolongadas que antes pasaban desapercibidas. Mirando más adelante, el artículo recalca que ETIAS – la autorización electrónica de viaje de 20 € – se ha retrasado hasta **finales de 2026** y no será obligatoria hasta 2027, dando margen a los equipos de RRHH para actualizar políticas y procesos de reserva. Al desmitificar ambos sistemas, la guía de *Which?* ofrece una lista clara que los equipos globales de movilidad pueden reutilizar en sesiones informativas previas al viaje y boletines para empleados.
Para viajeros y gestores de movilidad que buscan asistencia práctica, el portal de VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) ofrece información actualizada sobre las normas de entrada al espacio Schengen, incluyendo los próximos requisitos del EES y ETIAS. La plataforma ayuda a verificar documentación, seguir el estado de visados o autorizaciones y configurar alertas de recordatorio, convirtiéndose en un recurso integral mientras los gobiernos ajustan estos nuevos sistemas.
El artículo guía a los viajeros por el nuevo proceso: toma de huellas dactilares y escaneo facial en un quiosco o por un agente, seguido de preguntas sobre la duración de la estancia y medios de subsistencia. Aunque no hay **preinscripción** para el EES, *Which?* destaca una app piloto ‘Travel to Europe’ que algunos aeropuertos (Lisboa, Estocolmo Arlanda) están probando; se espera que los centros franceses la adopten en 2027. Para los programas de movilidad, las conclusiones principales son prácticas: los empleados en viajes de negocios cortos deben llegar a los aeropuertos con tres horas de antelación hasta nuevo aviso y prever tiempo extra al reservar recogidas de coches o conexiones ferroviarias. Las empresas también deben recordar al personal el límite de 90/180 días, ya que el EES detectará automáticamente las estancias prolongadas que antes pasaban desapercibidas. Mirando más adelante, el artículo recalca que ETIAS – la autorización electrónica de viaje de 20 € – se ha retrasado hasta **finales de 2026** y no será obligatoria hasta 2027, dando margen a los equipos de RRHH para actualizar políticas y procesos de reserva. Al desmitificar ambos sistemas, la guía de *Which?* ofrece una lista clara que los equipos globales de movilidad pueden reutilizar en sesiones informativas previas al viaje y boletines para empleados.
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